Akumulator obavlja tri glavne funkcije u električnom sustavu vozila:
- osigurava električnu struju za pokretanje motora;
- stabilizira napon u električnom sustavu;
- može osigurati struju za kratko vrijeme kada potrošnja energije premaši izlaznu snagu generatora.
Zatvoreni akumulatori su standardni za sva vozila. Nemaju čepove za punjenje na tijelu. Baterija je potpuno zatvorena, osim dvije male bočne rupe za ventilaciju. Ovi otvori dopuštaju plinovima koji nastaju da izađu.
Zatvorene baterije imaju sljedeće prednosti u odnosu na konvencionalne baterije:
- kako bi se osigurala dugotrajnost baterija, nema potrebe za dodavanjem vode;
- baterija je zaštićena od prekomjernog punjenja. Ako se na bateriju stavi preveliki napon, ona neće prihvatiti toliko struje kao obična baterija. Povećanje napona nastavit će puniti normalnu bateriju, uzrokujući stvaranje plinova i gubitak elektrolita;
- baterija se može puniti kao obična. Ovo je vrlo važno kada je automobil dugo parkiran na jednom mjestu;
- uz manje dimenzije i masu napon i struja ostali su isti.
Baterija ima dva indikatora:
- pokazatelj kapaciteta baterije određen je na 27°C. Kapacitet kada je potpuno napunjen osigurava 10,5 V ili više;
- indikator kapaciteta baterije za hladno pokretanje se utvrđuje ispitivanjem na –18°C. Ovaj test se može koristiti za određivanje snage akumulatora pri pokretanju hladnog motora.
Rezervni kapacitet baterije definiran je kao maksimalno moguće dugotrajno vrijeme vožnje noću s minimalnim električnim opterećenjem bez korištenja izlaza generatora. Izraženo u minutama, rezervna snaga (ili indikator E) je vrijeme potrebno da potpuno napunjena baterija na 27°C i ispražnjena na 25 A postigne napon na terminalu od 10,5 V.
Vijek trajanja baterije nije neograničen. Međutim, uz pravilnu njegu, baterija će trajati mnogo godina.
(Veza na izvor nalazi se na www.RenaultBook.ru)
Ako je baterija testirana dobro, ali pokazuje probleme, uzrok kvara ili kvara može biti jedan od sljedećih:
- neki aparat je bio uključen cijelu noć;
- automobil se kratko kretao malom brzinom;
- električno opterećenje vozila premašilo je snagu generatora, često s uključenom nestandardnom opremom;
- kvar u sustavu punjenja - proklizavanje remena alternatora, kvar alternatora ili regulatora napona itd;
- nepravilna uporaba baterije - nečišćenje, nepravilno pričvršćeni terminali ili labave stezaljke;
- mehaničke greške u električnom sustavu - kratko spojene ili priklještene žice.
Zatvorene baterije imaju ugrađen hidrometar koji služi za dijagnostiku.
Vidljiva "zelena točka" znači da je baterija spremna za testiranje.
Promjena boje "zelene točke" u tamniju boju znači da baterija nije spremna za testiranje. U tom slučaju potrebno je provjeriti električne sustave i punjenje.
Svijetložuta boja označava da je razina tekućine pala ispod vrha hidrometra. To može uzrokovati prekomjerno punjenje, produljeno punjenje ili habanje baterije. Ako se baterija ne može ponovno napuniti, zamijenite je.