Диагностирование смазочной системы двигателя

Исправная работа смазочной системы и системы охлаждения двигателя гарантирует его надежную, безотказную, долговечную и экономичную работу. Давление масла в смазочной системе — самый важный параметр, характеризующий состояние элементов системы и качество (вязкость) масла, а также и состояние кривошипно-шатунного механизма.

Диагностирование смазочной системы осуществляется с помощью приспособления КИ-5472 (КИ-4940). Этим приспособлением проверяют давление масла в магистрали и правильность показаний щиткового манометра. Приспособление состоит из эталонного манометра со шкалой 0...1 МПа, тройника и гибкого маслопровода с наконечником. Приспособление с помощью тройника и маслопровода подключается к масляной магистрали двигателя параллельно щитковому манометру. Значения давления масла на прогретом двигателе, измеряемые контрольным и щитковым манометрами, должны совпадать и соответствовать значениям, установленным для соответствующего режима работы двигателя.

(Оригинал этой статьи на сайте: renaultbook)