В автомобиле с автоматической коробкой передач две педали — тормоза (слева) и газа (справа)
В автомобилях с автоматической коробкой передач 2 педали — тормоза и газа. Таким образом, левая нога водителя вообще не участвует в управлении автомобилем. (Сцепление в таких автомобилях есть, но оно управляется компьютером и переключается значительно быстрее, чем вручную.) По-другому выглядит рычаг управления передачами. Он может находиться в шести положениях: «D», «Р», «R», «N», «1» (или «Low»), «2». В большинстве автомобилей с левой стороны рычага на рукоятке есть кнопка-предохранитель. На автомобилях, предназначенных для эксплуатации в США, рычаг переключения автоматической коробки может находиться под рулем. Рассмотрим режимы автоматической коробки передач:
- «D» (Drive) — движение вперед на всех допустимых скоростях с автоматическим выбором самой подходящей передачи;
- «P» (Parking) — стоянка автомобиля;
- «N» (Neutral) — нейтральное положение;
- «R» (Rear) — движение назад;
- «1» («Low») — движение вперед на первой передаче. Используется для подъемов и спусков с плохим покрытием и если автомобиль забуксовал;
- «2» — движение вперед на первой и второй передачах. Используется в зимнюю погоду и на скользком покрытии для уменьшения вероятности заноса.
Режим работы коробки передач обозначен буквами на панели под рычагом переключения
Кнопка на рычаге переключения режимов автоматической коробки передач используется для включения режимов «Р», «R» и для перехода из режима «2» в «1». Для включения других режимов кнопка не используется. Она предназначена для того, чтобы вы случайно не выполнили неправильное переключение, которое может привести к поломке коробки передач.
Менять положение рычага выбора режима автоматической коробки передач лучше всего на неподвижном автомобиле с нажатой педалью тормоза.
Прежде чем говорить о некоторых различиях при парковке в управлении автомобилями с автоматической и ручной коробками передач, запомните несколько простых правил.
1. Не трогайте рычаг автоматической коробки во время движения автомобиля, особенно на большой скорости. Ошибочное переключение режима может привести не только к поломке коробки передач, но и к потере управляемости автомобилем.
2. Никогда не переводите рычаг автоматической коробки в положение «R» при движении автомобиля вперед. Это может привести к выходу коробки передач из строя.
3. Никогда не переводите рычаг автоматической коробки в положение «Р» во время движения автомобиля. Это может привести к поломке коробки передач.
4. Нельзя одновременно нажимать на педали газа и тормоза. Это приводит к преждевременному выходу из строя коробки передач.
5. Если автомобиль застрял и вы буксуете вперед-назад более 10 мин, дайте остыть коробке передач или попросите о помощи. Продолжение буксования выведет из строя коробку передач.
Выполнение парковки на автомобиле с автоматической коробкой ненамного отличается от парковки машины с ручной коробкой, однако есть несколько особенностей.
Во-первых, не нужно нажимать педаль сцепления, прежде чем переключить передачу с задней на переднюю или наоборот. Достаточно нажать педаль тормоза и дождаться полной остановки. После этого можно переключать передачу. Во-вторых, при парковке во время движения вперед рычаг переключения можно ставить в любое положение из «D», «1», «2». Советуем всегда ставить рычаг в положение «D» для выработки автоматического навыка. Все-таки положения «1» и «2» — более редкие и включаются в нестандартных ситуациях. Кроме того, помните, что заводить автомобиль с автоматической коробкой передач можно, только когда рычаг переключения находится в положениях «N» или «Р». А оставляя автомобиль на стоянке, рычаг переключения передач переместите в положение «Р».