Перпендикулярная парковка задним ходом

Перпендикулярная парковка задним ходом — одна из самых часто применяемых. В автошколах этот вид парковки называют «гараж». Вам придется часто парковаться именно так на различных стоянках у супермаркетов, развлекательных центров, вокзалов, во дворе и т.д. Существует 2 варианта перпендикулярной парковки задним ходом: парковка в 1 прием и парковка в 2 приема. Каждый из этих методов имеет как преимущества, так и недостатки, о которых будет рассказано ниже.

Парковка в 2 приема

Вначале рассмотрим перпендикулярную парковку задним ходом в 2 приема. Она выполняется проще, однако требуется больше пространства. Выполняйте такую парковку, когда уверены, что места хватит и вы не помешаете движению других автомобилей. Паркуемся к правому краю дороги.

Включите правый поворотник. Убедитесь, глядя в правое зеркало заднего вида, что не создаете помех остальным участникам дорожного движения.

(Оригинал публикации на портале: www.renaultbook.ru)



Перестройтесь в правый ряд и сбросьте скорость до 20-30 км/ч, нажав педали сцепления и тормоза. Переключитесь на вторую передачу.





Отпустите педаль сцепления. Продолжайте движение вдоль припаркованных автомобилей на расстоянии примерно метра.

Найдите свободное место. Чем больше пространства, тем лучше. Минимальное место для парковки составляет полторы ширины вашего автомобиля.



Остановитесь, выжав сцепление и тормоз, когда водительское кресло поравняется с серединой переднего бампера автомобиля, за которым вы собираетесь припарковаться. Включите первую передачу.



Включите левый поворотник, выверните руль влево до упора.





Убедитесь, глядя в левое зеркало, что маневр не помешает другим участникам дорожного движения и что вы не создадите помех машинам, двигающимся во встречном направлении, при движении налево.

Отпуская педаль сцепления, нажмите педаль газа и плавно начните двигаться вперед. В этот момент машина будет поворачивать налево и становиться перпендикулярно дороге.

Совет. Если дорога узкая, можете выехать на полосу встречного движения, но обязательно следите, чтобы не создать помех тем, кто там едет. Помните, что, если дорогу разделяет сплошная прямая или двойная сплошная, вы не можете ее пересекать, поэтому не стоит применять этот метод парковки в данном месте. В момент выполнения маневра может случиться, что вы перекроете движение. Не паникуйте, если это произошло и другие водители сигналят вам. Чем спокойнее вы будете, тем быстрее завершите маневр и освободите проезд.

Остановитесь, когда машина станет перпендикулярно проезжей части. Сначала нажмите педаль сцепления, а затем — тормоза. Если вы все сделали правильно, то авто стоит перпендикулярно дороге прямо напротив кармана, куда вы собираетесь припарковаться. Не снимая ноги с педали сцепления, включите заднюю передачу.





Убедитесь, глядя в салонное зеркало заднего вида, что сзади нет помех для движения, а также в боковые зеркала, что при движении назад вы не заденете автомобили, стоящие по бокам.



Выверните руль вправо на 1,5-2 оборота, чтобы поставить колеса прямо. Отпуская педаль сцепления и нажимая педаль газа, начните плавное движение назад. Автомобиль начнет заезжать на парковочное место.







Если ваш автомобиль стоит не строго перпендикулярно, совершайте легкие маневры рулем при движении, чтобы это исправить. Помните простое правило, о котором мы уже говорили в начале книги, — в какую сторону нужно направить заднюю часть машины, в такую сторону и крутим руль. Контролировать положение авто в данный момент нужно в боковые зеркала заднего вида. Причем сначала нужно добиться того, чтобы задняя часть автомобиля встала строго посередине выбранного места, а потом уже выравнивайте его параллельно соседним машинам, опять же ориентируясь в боковые зеркала заднего вида.



Если вы поставите машину не по центру, может возникнуть опасность соприкосновения боковых зеркал вашего и соседнего авто.





В данной ситуации поступайте следующим образом.

Остановитесь, выжав сцепление и тормоз, включите первую передачу.



Не меняя положения руля (колеса должны стоять прямо), проедьте вперед порядка 2-3 м, плавно отпуская сцепление и нажимая педаль газа.



Остановитесь, выжав сцепление и тормоз, включите заднюю передачу.





Дальнейший поворот руля зависит от того, какой стороной автомобиля вы опасно сблизились с соседним. Рассмотрим вариант сближения левой стороной, который изображен на рисунке. В данном случае необходимо вывернуть руль вправо и немного сдать назад, отпуская сцепление и добавляя газа.



Задняя часть авто начнет двигаться направо, а передняя — сближаться со стоящей слева машиной. Будьте внимательны, чтобы не задеть ее левым передним крылом.



Когда в левое зеркало вы увидите, что расстояние до слева стоящей машины стало безопасным, выворачивайте руль максимально влево и продолжайте движение назад для постановки автомобиля по центру парковочного места.



Когда в боковые зеркала вы увидите, что машина стоит параллельно соседним, поставьте колеса прямо, повернув руль вправо на 1,5-2 оборота, и продолжайте сдавать назад.



При сближении правой стороной автомобиля с соседним ваши действия должны быть зеркальны описанным.

Если сзади невысокий бордюр, двигайтесь до тех пор, пока задние колеса в него не упрутся.

Если сзади другой автомобиль (например, на парковке перед супермаркетом), то останавливайте машину, когда водительское кресло поравняется с передним пассажирским сиденьем припаркованного слева автомобиля (если он одинаковой длины с вашим). Ориентироваться можно и по уровню зеркал заднего вида вашего и соседнего автомобилей. При этом постоянно следите за препятствием позади вас в салонное зеркало заднего вида.



Остановитесь — сначала нажмите педаль сцепления, а затем — тормоза. Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение, отпустите педаль сцепления.



Потяните вверх ручной тормоз. Отпустите педаль тормоза. Выключите зажигание. Если есть необходимость, нажмите педаль сцепления и включите первую передачу. Перед тем как выйти, убедитесь, что выключено все электрооборудование (фары, салонные лампочки и т.д.), а также спрячьте все ценные вещи. Открывая дверь, будьте осторожны, чтобы не ударить ею соседнее авто.

Парковка в 1 прием

Второй метод перпендикулярной парковки задним ходом выполняется в 1 прием. Для него нужно меньше пространства слева и необходимо быть очень внимательным в момент движения задним ходом. Этот метод парковки может использоваться при заезде в бокс. Также вас могут попросить продемонстрировать его на экзамене по вождению. Овладев этим приемом в совершенстве, вы сможете легко парковаться даже в самых трудных местах.

Сперва рассмотрим парковку в правое парковочное место.

Включите правый поворотник. Убедитесь, глядя в правое зеркало заднего вида, что не создаете помех остальным участникам дорожного движения.



Перестройтесь в правый ряд и снизьте скорость нажатием педали тормоза.

Когда скорость станет минимальной для текущей передачи, продолжайте торможение, выжав педаль сцепления, и при достижении 20-30 км/ч переведите рычаг переключения передач на вторую передачу.



Плавно отпустите педаль сцепления. Продолжайте движение вдоль припаркованных автомобилей, сохраняя расстояние до них не менее 1,5 м.

Найдите место для парковки. Чем больше пространства, тем лучше. Минимальное место для парковки составляет полторы ширины вашего автомобиля. Остановитесь, когда задний бампер полностью проедет мимо автомобиля, перед которым вы хотите припарковаться. В этот момент в крайней правой точке правого заднего окна вы должны видеть левую фару этого автомобиля. Фактически вы проезжаете свое парковочное место и следующее за ним.



Чтобы остановиться, сначала нажмите педаль сцепления, а затем — тормоза. Включите заднюю передачу.



Убедитесь, глядя в левое и салонное зеркала заднего вида, что перемещение назад не создаст помех другим участникам дорожного движения, включая пешеходов и велосипедистов.



Поверните руль в крайнее правое положение до упора. Отпуская педаль сцепления и плавно нажимая педаль газа, начните медленное движение назад. Руль в этот момент остается вывернутым. Автомобиль начнет заезжать в карман. Внимательно следите, глядя в правое зеркало заднего вида, за расстоянием между правым боком вашего автомобиля и передним бампером машины, перед которой паркуетесь. Это расстояние будет постепенно уменьшаться.





Двигайтесь до тех пор, пока расстояние между правым боком вашего автомобиля и бампером припаркованной впереди машины не станет 10-20 см. Не пугайтесь такого маленького промежутка — это нормально.



Остановитесь — сначала нажмите педаль сцепления, а затем — тормоза. В этом случае на педали надо давить более резко, так как расстояние между автомобилями маленькое.

Поставьте колеса прямо, сделав 1,5-2 оборота влево рулевым колесом. Продолжайте плавное движение назад, отпустив педаль тормоза, а потом плавно отпуская педаль сцепления и нажимая педаль газа. В этот момент очень важно следить за расстоянием до автомобиля, который находится сзади слева от вас. Если есть возможность, попросите пассажира или прохожего помочь с парковкой, ведь на начальном этапе у вас еще мало опыта самостоятельной парковки.



Когда правое зеркало заднего вида поравняется с самой близкой к вам частью автомобиля, стоящего справа (ориентируйтесь на его левую фару), остановитесь — нажмите сначала педаль сцепления, а затем — тормоза. Выверните руль в крайнее правое положение до упора.



Продолжайте плавное движение назад, постепенно отпуская педаль сцепления и нажимая педаль газа. В этот момент важно следить в левое зеркало заднего вида за расстоянием до автомобиля, стоящего слева. Если вы все сделали правильно, то этого расстояния достаточно для окончания маневра.

Примечание. Если в левое зеркало вы видите, что расстояния не хватает и машина практически уперлась задним бампером в автомобиль сзади слева от вас, вы ошиблись, недостаточно завернув вправо на начальном этапе парковки или же начав слишком поздно выворачивать руль вправо после движения задним ходом по прямой на парковочное место. Как исправить ситуацию, читайте на следующей странице.

Продолжайте движение, пока машина не станет параллельно припаркованным автомобилям. В этот момент вы будете находиться приблизительно посередине между другими автомобилями, а до края проезжей части еще останется около 1 м.



Как только машина стала параллельно припаркованным ранее автомобилям, остановитесь — нажмите сначала педаль сцепления, а затем — тормоза. Поставьте колеса прямо, сделав 1,5-2 оборота рулем влево.



Отпуская педаль сцепления и нажимая педаль газа, плавно начните движение назад. Если сзади невысокий бордюр, двигайтесь, пока не коснетесь его задними колесами автомобиля.



Если за автомобилем стена, высокий бордюр или другая машина (например, на стоянке перед супермаркетом), следите за расстоянием до нее, глядя в салонное зеркало заднего вида, и двигайтесь до тех пор, пока водительское сиденье не поравняется с передним пассажирским сиденьем припаркованного рядом автомобиля. Вы можете ориентироваться на уровень боковых зеркал заднего вида и останавливать автомобиль, когда ваши поравняются с зеркалами соседнего автомобиля.

Остановитесь — сначала нажмите педаль сцепления, а затем — тормоза. Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение, отпустите педаль сцепления.



Потяните вверх стояночный (ручной) тормоз. Отпустите педаль тормоза. Выключите зажигание. Перед тем как выйти, убедитесь, что выключено все электрооборудование (фары, салонные лампочки и т.д.). Открывая дверь, будьте осторожны, чтобы не задеть ею стоящий слева автомобиль.



Иногда при парковке данным методом начинающие водители совершают ошибки. Рассмотрим 2 наиболее распространенные. Суть первой в том, что правый борт вашего автомобиля находится в опасной близости от автомобиля справа, а задний бампер — слишком близко к машине сзади слева, что хорошо видно в левое зеркало заднего вида. В итоге не хватает места для завершения маневра.



Исправляется данная ошибка легко.

Остановитесь — нажмите сначала педаль сцепления, а затем — тормоза. Выверните руль влево до упора. Фактически необходимо сделать 3-4 полных оборота, так как до этого момента колеса были вывернуты вправо.



Включите первую передачу, отпустите педаль тормоза и, плавно отпуская педаль сцепления и нажимая педаль газа, начните движение вперед. Обычно проехать нужно совсем немного (0,5-1 м). Задняя часть автомобиля должна занять место ровно посередине между припаркованными машинами — контролируйте этот момент, глядя в боковые зеркала.





При выезде вперед также смотрите по сторонам, особенно влево, следите, чтобы не создать помех движению других автомобилей.

После того как вы выровняли машину, остановитесь — нажмите сначала педаль сцепления, а затем — тормоза. Включите заднюю передачу.



Выверните руль вправо до упора и продолжайте маневр задним ходом, как это описано выше, с того места, как исправили ошибку.

Совет. Парковка начинающих водителей редко обходится без ошибок. Если ваш автомобиль занял не то положение, никогда не паникуйте. Даже если вы перекрыли движение другим транспортным средствам, ничего страшного не произойдет, если они подождут пару минут. Не обращайте внимания, если они сигналят, и действуйте спокойно. Кстати, если вам тоже кто-то перегородит дорогу и видно будет, что за рулем новичок, проявите терпение и не сигнальте — от этого маневр быстрее не выполнится.

Вторая распространенная ошибка заключается в том, что автомобиль занял место не посередине между припаркованными машинами, а значительно ближе к одной из них. Теперь либо вы не можете выйти, потому что нет свободного места для открытия двери, либо водитель соседнего автомобиля не сможет попасть внутрь по той же причине.



Эта ошибка тоже легко исправляется. Предположим ситуацию, изображенную на рисунке: вы припарковались слишком близко к стоящему слева автомобилю (если близко припарковались к стоящему справа автомобилю, проблема решается аналогично, только все описанные ниже действия измените на зеркальные). Исходные условия — автомобиль заведен и стоит на нейтральной передаче с опущенным рычагом стояночного тормоза. Далее действуйте по схеме.

Убедитесь, что слева и справа перпендикулярно вашему автомобилю не движутся транспортные средства, велосипедисты и пешеходы.

Включите первую передачу, предварительно выжав педаль сцепления.



Отпускайте педаль сцепления, плавно нажимая педаль газа, начните движение вперед. Проедьте вперед порядка 0,5-1 м и поверните руль вправо до упора. Следите за правым бортом автомобиля. В этот момент ориентируйтесь на левую переднюю точку автомобиля, стоящего справа (левая фара).





Когда расстояние от нее до правого борта вашего авто будет 10-20 см, остановитесь, нажав педали сцепления и тормоза, поверните руль влево до упора.



Начните медленно двигаться вперед, отпуская сцепление и добавляя газа. Вам необходимо проехать 0,5-1 м, до тех пор, пока машина не станет параллельно автомобилям, припаркованным по бокам. Положение контролируем, глядя в боковые зеркала заднего вида. Следите, чтобы автомобиль не создавал помех транспортным средствам, движущимся перпендикулярно.



Как только станете перпендикулярно дороге (ориентироваться можно как по разделительной линии, так и по противоположной стороне проезжей части), остановитесь, нажав педали сцепления и тормоза.

Поставьте колеса прямо, вращая руль вправо на 1,5-2 оборота.

Удерживая нажатой педаль сцепления, включите заднюю передачу, переведя рычаг переключения передач в положение «R» и отпуская педаль сцепления одновременно с нажатием педали газа, двигайтесь назад, пока полностью не припаркуетесь.



Поскольку перпендикулярную парковку задним ходом в 1 прием можно назвать самой распространенной, рассмотрим вариант заезда на парковочное место и с левой стороны.

Вы двигаетесь вдоль припаркованных автомобилей. Увидев свободное место, проезжайте его, а также автомобиль, стоящий дальше.



Остановитесь, выжав сцепление и тормоз, включите заднюю передачу.



Убедитесь, глядя в салонное и правое боковое зеркало заднего вида, что не создадите помех участникам дорожного движения позади вашего автомобиля.

Отпуская сцепление и параллельно добавляя газа, начинайте движение назад и смотрите в левое заднее окно. Ориентир для заезда налево в парковочный карман — правая фара автомобиля, за которым вы собираетесь припарковаться.



В тот момент, когда вы увидите правую фару примерно посередине левого заднего окна, резко начинайте выворачивать руль влево до упора. Задняя часть машины начнет заезжать влево.





В этот момент важно контролировать, глядя в левое боковое зеркало, расстояние от левого борта вашей машины до авто, за которым вы паркуетесь.



Остановитесь, выжав педали сцепления и тормоза, когда оно достигнет 10-20 см.

Поставьте колеса прямо, повернув руль направо на 1,5-2 оборота, и, отпуская сцепление и добавляя газа, продолжайте сдавать назад до того момента, когда левое боковое зеркало не окажется на одном уровне с правой фарой стоящего слева автомобиля. Параллельно внимательно следите, глядя в правое боковое зеркало, за расстоянием до авто, находящимся сзади справа от вас, чтобы опасно не сблизиться с ним.





Достигнув указанной точки, остановитесь, выжав сцепление и тормоз.

Выверните колеса до упора влево и, отпуская сцепление и добавляя газа, продолжайте заезд назад, контролируя, глядя в боковые зеркала, параллели бортов также, как это было описано при рассмотрении заезда с правой стороны.



Ошибки, допускаемые при парковке с левой стороны, а также способы их исправления аналогичны тем, что мы рассматривали при правостороннем заезде.

Кроме того, при перпендикулярной парковке с обеих сторон в 1 прием вы можете неправильно выбрать момент первоначального поворота, не доехав или переехав нужную точку, которую необходимо отслеживать в заднем боковом окне. Итог этих ошибок — не заезд автомобиля в отведенное для него место, а сближение заднего бампера вашего авто с передним бампером одного из соседних автомобилей.



Данные ситуации хорошо видны в боковое зеркало с той стороны, с которой вы совершаете заезд, поэтому не спускайте с него глаз на первом парковочном этапе, при возникновении ошибки возвращайтесь на исходную позицию и повторяйте маневр заново.

На этом описание методов парковки закончено. Можно сказать, что вы получили мощнейшую теоретическую базу и теперь все в ваших руках. Постоянная тренировка быстро подымет уровень мастерства при парковке. Однако уверенность не должна переходить в самоуверенность — не спешите и не старайтесь показать, как лихо вы умеете парковаться. Показатель мастерства — это отсутствие столкновений с другими автомобилями, причем на какой скорости и в какой дорожной обстановке — не имеет значения.