Выключатель указателей поворота
Убедитесь (глядя в зеркала заднего вида), что ваша машина не создает помех другим участникам дорожного движения и пешеходам.
Снимите автомобиль со стояночного тормоза. Для этого опустите вниз рычаг, который находится между водительским и пассажирским сиденьями. На панели приборов в этот момент должна погаснуть сигнальная лампа с восклицательным знаком.
Горящая сигнальная лампа с восклицательным знаком говорит о том, что автомобиль не снят с «ручника»
Выжмите до упора педаль сцепления. Переключите рычаг переключения передач на первую передачу (влево и вперед).
Совет. Ногу на педаль нужно ставить правильно — ступня должна стоять на рабочей части педали подушкой (выпуклая часть подошвы, находящаяся у основания пальцев). Не нажимайте на педаль пальцами, подъемом или пяткой. Это неправильно, неудобно и неэффективно.
Нажмите на педаль газа, утопив ее ТППг приблизительно на четверть от общего П ® U хода педали. При этом вы услышите усиливающийся шум двигателя, и, если автомобиль оснащен тахометром, стрелка количества оборотов двигателя поползет вверх. Когда она покажет 1,5-2 тыс. оборотов (у дизельных двигателей крутящий момент больше, поэтому можно стартовать в диапазоне 1-1,5 тыс. оборотов в минуту), плавно отпускайте педаль сцепления. Автомобиль начнет движение вперед. Если он заглох, скорее всего, вы начали отпускать сцепление при недостаточных оборотах двигателя. Попробуйте еще раз. Теперь, прежде чем отпускать педаль сцепления, раскрутите мотор сильнее. Не бойтесь устроить перегазовку — через это проходят все начинающие водители. Плавный старт автомобиля — это как катание на велосипеде: после того как получится в первый раз, будет получаться всегда.
Текст опубликован на веб-сайте www.RenaultBook.ru
Для начала движения выжмите сцепление, включите первую передачу и, плавно отпуская сцепление, потихоньку нажимайте педаль газа
Совет. Если автомобиль не оснащен тахометром (прибором, показывающим обороты двигателя), вам придется ориентироваться на слух. Для этого заведите автомобиль, который стоит на нейтральной передаче. Послушайте звук двигателя. Плавно нажмите педаль газа до упора на 2-3 с. В этот момент двигатель будет работать на максимальных оборотах. Запомните этот звук (если вы не гоншик, то лучше никогда так не делать). Несколько раз повторив эту операцию, запомните уровень шума, который составляет приблизительно треть от максимального. Это и есть шум двигателя при оборотах 1,5-2 тыс. в минуту. Со временем вы научитесь определять обороты двигателя по шуму.
После того как вы освоили плавный старт, можно перейти к плавному движению. Здесь нет никаких секретов. Достаточно плавно работать педалью газа как при нажатии, так и в тот момент, когда ее отпускаете. Не делайте резких движений рулем, особенно в зимний период и на скользкой дороге, это может привести к заносу автомобиля. В данном случае поговорка «Тише едешь — дальше будешь» полностью себя оправдывает. Резкое нажатие педали тормоза допустимо только в экстренной ситуации. Помните, что за вами едут другие автомобили и ваше резкое необоснованное торможение может привести к ДТП, если едущие следом водители не соблюдают дистанцию.
При экстренном торможении есть вероятность, что вас «догонит» другой водитель
Совет. В момент, когда вы не работаете педалью сцепления, поставьте левую ногу на специальную площадку, которая находится слева от педали.
Во время движения автомобиля левая нога должна находиться на специальной площадке слева от педали сцепления
Плавное торможение в движении (не до полной остановки) имеет несколько особенностей, которые мы сейчас рассмотрим. Одна из основных ошибок, допускаемых водителями, — выжимание сцепления при торможении. Этот навык закладывается в большинстве школ, обучающих вождению. И после переучиваться довольно тяжело. Попробуйте запомнить, что сцеплением пользуемся только при переключении передач и в момент полной остановки автомобиля. Таким образом, при парковке сцепление задействуется лишь в момент переключения передачи на первую, заднюю или нейтральную. Если вы решили тормозить, понижайте передачу в соответствии со скоростью. Идеальной передачей для торможения можно считать вторую.
При торможении плавно нажимайте на тормоз, а непосредственно перед остановкой выжимайте сцепление и ставьте рычаг на нейтральную передачу, чтобы избежать остановки двигателя.
Совет. В момент нажатия педали тормоза пятка может стоять на полу или быть на весу. Главное, чтобы вы работали не ступней, а коленом. Нужно как бы распрямить ногу и надавить на педаль силой всей ноги. Такая привычка может помочь в момент экстренного торможения. Помните, торопиться не стоит. Быстрая парковка — дорогая парковка.