1. Адлучыце провад ад клемы "мінус" акумулятарнай батарэі.
2. Адкруціце корак бачка галоўнага тармазнога цыліндру і адпампуйце тармазную вадкасць з бачка, напрыклад, гумовай грушай.
3. Адкруціце гайкі мацавання да цыліндра чатырох трубаправодаў і адвядзіце трубаправоды ў бок.
Заўвага. Для навочнасці бачок галоўнага тармазнога цыліндру зняты. Аднак галоўны тармазны цыліндр можна зняць разам з бачком.
Карысная рада. Заглушыце трубаправоды любым даступным спосабам (напрыклад, надзеўшы на іх канцы ахоўныя каўпачкі клапанаў для выпуску паветра), каб прадухіліць выцяканне тармазной вадкасці.
4. Адкруціце дзве гайкі мацавання галоўнага тармазнога цыліндру да вакуумнага ўзмацняльніка...
(Тэкст першакрыніцы на гэтым сайце Renaultbook.ru)
5. ...і зніміце галоўны тармазны цыліндр.
Заўвага.
Звярніце ўвагу: фланец галоўнага тармазнога цыліндру ўшчыльнены гумовым кольцам.
Моцна абціснутае, зацвярдзелае або надарванае кольца заменіце.
6. Усталюйце дэталі ў парадку, зваротным зняцці, заліце тармазную вадкасць і выдаліце паветра з сістэмы (гл. "Прапампоўка гідрапрывада тармазной сістэмы").