Папярэджанне. Для прадухілення забруджвання навакольнага асяроддзя мыйце рухавік і маторны адсек у спецыяльна адведзеных месцах, абсталяваных сцёкавай каналізацыяй або мясцовымі ачышчальнымі збудаваннямі.
Падчас эксплуатацый аўтамабіля на вонкавых паверхнях і элементах маторнага адсека і рухавіка назапашваюцца адкладанні бруду і маслы. У вобласці алейнага картэра рухавіка яны пагаршаюць астуджэнне алею, з прычыны чаго яго глейкасць змяншаецца, дэталі рухавіка інтэнсіўна зношваюцца. Назапашаныя поруч алейнага маца рухавіка абразіўныя часціцы пры кожнай праверцы ўзроўня алею могуць пападаць у картэр рухавіка. Бруд і алей на элементах сістэмы кіравання рухавіком, электраабсталявання і на высакавольтных правадах сістэмы запальвання ў маторным адсеку ствараюць (асабліва ў сырое надвор'е) непажаданыя электрычныя ланцугі, якія абцяжарваюць пуск рухавіка і прыводзяць да перабояў у яго працы. І нарэшце, з моцна забруджаным рухавіком не мінуць тэхагляд.
Мыюць галоўку блока, блок цыліндраў і алейны картэр рухавіка спецыяльнымі мыйнымі сродкамі, якія выдаляюць усе віды забруджванняў. Мыйныя сродкі, якія набываюцца ў краме, можна падзяліць на дзве групы:
- шампуні для мыцця рухавіка;
- універсальныя сродкі, напрыклад, для мыцця рухавіка і выдаленні бітумных плям з лакафарбавага пакрыцця кузава.
З падручных сродкаў можна выкарыстоўваць раствораныя ў вадзе пральны парашок ці вадкасць для мыцця посуду.
Папярэджанні:
- Забараняецца выкарыстоўваць для мыцця маторнага адсека і рухавіка бензін, бо любая іскра (нават разрад статычнай электрычнасці паміж вашым адзеннем і кузавам аўтамабіля) можа выклікаць узгаранне ў маторным адсеку.
- Забараняецца карыстацца адкрытым агнём. Не паліце і не заводзіце рухавік да поўнага выдалення рэштак мыйнага сродку з яго паверхні.
- Калі няма магчымасці прасушыць рухавік пасля мыцця сціснутым паветрам, імкніцеся пазбягаць трапленні вады на прыборы электраабсталявання, высакавольтныя правады, шпулькі запальвання.
- Забараняецца пускаць рухавік да поўнага выдалення з яго паверхні мыйнага складу ці воды - у гэтым выпадку рэзка ўзрастае рызыку выйсця з ладу электраабсталявання.
Праводзіць мыйку маторнага адсека пераважней на спецыяльных аўтамабільных мыйках. Гэта стандартная паслуга большасці аўтамабільных мыек: маторны адсек і рухавік спачатку апрацоўваюць спецыяльным складам, затым мыюць уручную, пасля чаго яго апалоскваюць вадой пад ціскам і сушаць сціснутым паветрам. Пасля мыйкі варта праверыць спраўнасць прыбораў электраабсталявання і працу рухавіка.
Папярэджанне. Падчас мыйкі рухавіка нельга дапушчаць трапленні вады на генератар, стартар і элементы сістэмы кіравання рухавіком.
Пры правядзенні мыйкі рухавіка ў "хатніх" умовах вам запатрабуюцца невялікі скрабок, малярны пэндзаль, зубная шчотка (для цяжкадаступных месцаў), ёмістасць з вадой ці садовы апырсквальнік. Значныя адклады бруду і маслы трэба спачатку выдаліць скрабком. Калі скрабка пад рукой няма, то для выдалення адкладаў бруду і маслы добра падыдзе адвёртка з доўгай ручкай, а лепш - драўляная лапатка. Пасля мыйкі абдзімайце рухавік сціснутым паветрам.
Карысная рада. Калі ў вас няма кампрэсара, то для абдзімання рухавіка сціснутым паветрам можна выкарыстоўваць пыласос, падлучыўшы шланг да яго выходнай адтуліны.