Заўвага. Звярніце ўвагу, што алей галоўнай перадачы не павінна замяняцца.
1. Праедзьце на аўтамабілі невялікую адлегласць, каб прагрэць трансмісію да нармальнай працоўнай тэмпературы.
2. Прыпаркуйце аўтамабіль на роўным месцы, затым выключыце запальванне і ўзьвядзеце ручны тормаз. Паддам кратце перадпакой частка аўтамабіля і надзейна ўсталюеце яе на восевых падпорках. Звярніце ўвагу, што пры запаўненні і праверцы ўзроўню вадкасці, аўтамабіль павінен стаяць на роўным месцы. Адкруціце шрубы мацавання і зніміце абарону рухавіка/трансмісіі.
3. Змясціце прыдатны кантэйнер пад трансмісіяй. Адкруціце зліўны корак ад паддона трансмісіі і дайце вадкасці цалкам сцячы.
Папярэджанне: Будзьце асцярожныя, каб не праліць гарачую вадкасць на сябе.
4. Ачысціце ўсе металічныя часціцы з магнітнай устаўкі зліўнога корка. Ушчыльняльную шайбу варта мяняць кожны раз пры замене алею.
5. Пасля таго, як уся вадкасць сцячэ, ачысціце разьбярства зліўной коркі і картэр трансмісіі. Перад усталёўкай коркі заменіце ўшчыльняльную.
6. Апусціце аўтамабіль на зямлю, затым запоўніце трансмісію паказаным у Спецыфікацыях тыпам і колькасцю вадкасці.
7. Праверце ўзровень трансмісійнай вадкасці.
Арыгінал знойдзеце па гэтай спасылцы: renaultbook