Прынцыповая схема
У аўтамабілі выкарыстаны двухконтурная тармазная сістэма і рэгулятар тармазных сіл (мал. 8.1).
Трубаправоды і штуцэрныя злучэнні
Злучэнне трубак паміж ГТЦ, | 0рмазнымі клямарамі, рэгулятарам тармазных сіл і гідраўлічным блокам ажыццяўляецца накидными пікамі з метрычным разьбярствам.
Глядзіце арыгінал на ўказаным рэсурсе: RENAULTBOOK.ru