Поставете колата върху двустлебен асансьор.
Повдигнете възглавницата на задната седалка и извадете пластмасовата щепсела за достъп до модула за гориво-кока и сензора за ниво.
Изключете електрическия конектор 2, изключете един или повече бързи съединители 3.
Повдигнете автомобила.
Отстранете абсорбера, ако е необходимо.
Изключете сензора за височина на тялото.
Изключете стълба на сензора за височина.
Изключете ремъка за следене на налягането в гумите от звуковата връзка.
Отстранете скоби 4 тръбопроводи на спирачната система и ги изключете от акустичната тяга.
Отстранете фиксатора 5 на топлинния щит.
Отстранете акустичния прът, свързващ двете точки на закрепване на задното окачване, като развиете и затегнете болтовете един по един.
Отстранете кислородния сензор надолу по веригата (след каталитичния преобразувател).
Отделете изпускателната тръба от всмукателната тръба на изпускателната система. Уплътнението не се използва повторно.
На двигателя L7X свалете допълнителния ауспух.
Отстранете основната скоба на ауспуха. Изпускателната тръба ще лежи върху гредата на задното окачване и върху подрамата.
Отстранете топлинния щит.
Изключете тръбата против налягане 1.
Отстранете яка 2 устия на насипен отвор. Помислете за смяна на скобата с нова.
Свалете монтажните болтове на резервоара.
Заедно, с асистент, извадете резервоара. като първо преместите резервоара към предната част на автомобила и след това го завъртите около оста на изпускателната тръба.
Инсталиране
Монтажът се извършва по ред, връщане към премахване.
Вземете предпазни мерки да не прищипате тръбите (за да предотвратите изтичане на гориво).
Свържете бързите съединители на ръка и се уверете. че са надеждно фиксирани.
Обърнете внимание на правилния монтаж на топлинния щит.
Сменете уплътнението на изпускателната тръба и скобата на гърлото за пълнене.
Затегнете монтажните болтове на резервоара до 21 Nm.
Затегнете сензора за кислород до 45 Nm.
Затегнете болтовете за закрепване на гредата на задната окачваща скоба с момент 80 Н·м.