Поставете превозното средство върху двуколонен асансьор.
Повдигнете възглавницата на задната седалка и отстранете пластмасовия капак за достъп до горивната помпа и сензора за ниво.
Разкачете електрически конектор 2, разкачете една или повече бързо освобождаващи се връзки 3.
Вдигнете колата.
Ако е необходимо, отстранете абсорбера.
Изключете сензора за височина на тялото.
Разкачете стълба на сензора за височина.
Разкачете кабелния сноп на системата за следене на налягането в гумите от клаксона.
Отстранете 4-те скоби на спирачния тръбопровод и ги разкачете от акустичната връзка.
Отстранете държача на топлинния щит 5.
Отстранете акустичния прът, свързващ двете точки на закрепване на задното окачване, като развиете и затегнете болтовете последователно.
Отстранете кислородния сензор надолу по веригата (след катализатора).
Отделете изпускателната тръба от входящата тръба на изпускателната система. Уплътнението не е използвано повторно.
При двигателя L7X свалете спомагателния ауспух.
Свалете основната скоба на ауспуха. Изпускателната тръба ще лежи върху гредата на задното окачване и върху подрамката.
Отстранете топлинния щит.
Разкачете тръбата против налягане 1.
Отстранете скоба 2 от гърловината за пълнене. Помислете за смяна на скобата с нова.
Отстранете монтажните болтове на резервоара.
Заедно с асистент извадете резервоара. като първо преместите резервоара към предната част на автомобила и след това го завъртите около оста на изпускателната тръба.
Монтиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.
Вземете предпазни мерки, за да избегнете прищипване на тръбите (за да предотвратите изтичане на гориво).
Свържете бързо освобождаващите се съединители ръчно и се уверете, че. че са надеждно фиксирани.
Моля, обърнете внимание на правилния монтаж на топлинния щит.
Сменете уплътнението на изпускателната тръба и скобата на гърловината за пълнене.
Затегнете монтажните болтове на резервоара до 21 Nm.
Затегнете сензора за кислород до 45 Nm.
Затегнете монтажните болтове на гредата на задното окачване до 80 Nm.