1. Във всеки край на задвижващите валове е монтиран CV шарнир. По-старите задвижващи валове имат само шарнири Lobro (от страната на колелото) и панти G1 82 (от страната на скоростната кутия). Модели от ново поколение, оборудвани с панти Lobro (от страната на колелото) и панти G1 82 и RC 490 (от страната на скоростната кутия).
2. Използвайте грес, за да монтирате задвижващите валове в кормилните накрайници. Ако апаратите на дисковата спирачка са свалени, резбите на винтовете също изискват малко количество смазка.
3. Новите задвижващи валове се продават с предпазители на пантите и инструкции за монтаж.