- встановіть автомобіль на підйомник або підніміть передню частину автомобіля та встановіть страхувальні опори під кузов;
- зніміть захисний кожух силового агрегату;
- зніміть теплозахисні щитки для доступу до важеля механізму перемикання передач;
- увімкніть першу передачу в коробці;
Мал. 4.29. Регулювальний хомут на штоку перемикання передач з боку коробки
- послабте затяжку болта хомута на штоку перемикання передач з боку коробки так, щоб шток міг переміщатися (Мал. 4.29);
Мал. 4.30. Встановлення фіксатора B.Vi. 1133 (стрілка)
- для утримання важеля перемикання передач у положенні включеної першої передачі встановіть фіксатор B.Vi. 1133 (Мал. 4.30). За відсутності такого інструменту можна самостійно зробити відповідну заміну із металевої смуги або відрізка дошки;
Мал. 4.31. Потягніть фіксатор вниз і поверніть на кут 45° (стрілкою показаний болт хомута)
- одночасно потягніть кінець шаблону вниз і поверніть його на кут приблизно 45°до торкання паза на картері коробки передач (Мал. 4.31);
Мал. 4.32. Регулювання зазору 9,0 мм у приводі механізму перемикання передач (стрілкою показаний щуп)
- перемістіть важіль перемикання передач так, щоб між упорним кільцем на важелі та клиноподібною пластиною на корпусі можна було вставити плоский щуп завтовшки 9 мм (Мал. 4.32). У цьому положенні затягніть болт (див. рис. 4.31);
Мал. 4.33. Проміжок (А) між важелем і корпусом
- перевірте отриманий зазор А, який має дорівнювати 7–10 мм (Мал. 4.33);
- видаліть шаблон B.Vi. 1133;
- перевірте правильність увімкнення передач;
- встановіть захисний піддон силового агрегату;
- опустіть автомобіль.