Паливний фільтр необхідно міняти кожні 30000 км і принаймні раз на рік його необхідно звільняти від накопиченого конденсату.
У міру накопичення досвіду часові проміжки можуть скорочуватися. Фільтр Bosch із встановленим зливом води по конструкції схожий на фільтр масляний, тобто. для зняття кришки фільтра використовується знімач. На заводі гвинтове різьблення фільтра змащується герметиком, проте між змінним елементом, що фільтрує, і кришкою фільтра необхідно встановити прокладку. Також використовується фільтр, який має вбудований паливопідкачувальний насос та пристрій для підігріву дизельного палива.
Для зливу конденсату зніміть заглушку в нижній поверхні змінного елемента, що фільтрує, і пробку вентиляційного отвору. Після чого злийте близько 100 см3 палива-водяної суміші. Потім знову встановіть заглушку та загорніть пробку вентиляційного отвору.
Під час встановлення нового фільтра Bosch покладіть ущільнювальну прокладку над гвинтовим різьбленням і затягніть фільтр до притискання гумового ущільнювача. З цього положення поверніть фільтр ще на чверть оберту вручну (без інструменту).
Якщо в паливний фільтр не вбудований насос для палива, підкачуйте систему, використовуйте стартер. Для цього увімкніть стартер приблизно на 10 секунд, потім зачекайте 5 секунд і знову увімкніть. Продовжуйте таку ж послідовність до запуску двигуна.
Якщо у фільтр вбудований паливопідкачувальний насос, відкрийте з'єднання паливопроводу високого тиску і за допомогою ручки паливопідкачувального насоса прокачайте його вручну, доки не почне виходити паливо без повітряних бульбашок. Накидну гайку знову затягніть.