Карактеристично | Значење |
Тип/Спецификација | Специјална маст која се испоручује са новим комплетом пртљажника ЦВ зглоба |
Количина (за један ЦВ зглоб) - модели са ручним мењачем: | |
ШИФРА ГЕ 86 | 320 г |
Моменти затезања, Нм
Карактеристично | Значење |
Матица за причвршћивање погонског вратила: | |
Унесите "Нилстоп" (са одвојеном подлошком) | 250 |
Унесите "Енко" (матица у комбинацији са подлошком) | 280 |
Завртњи за монтажну плочу унутрашњег погонског вратила ЛХ штитника ЦВ зглоба - модели са мануелним мењачем | 25 |
Вијци за точкове | Погледајте поглавље Одржавање |
Општи опис
Погон са диференцијала се преноси на предње точкове преко две отворене челичне погонске осовине једнаке дужине.
ЦВ спојеви су постављени на сваки крај погонских вратила како би се обезбедио несметан и ефикасан пренос обртног момента под било којим могућим углом. Осовина кућишта ЦВ зглобова монтираних на спољним крајевима обе погонске осовине има уторе на које се належе главчина точка и навоје тако да се главчина може учврстити великом навртком. Склоп ЦВ зглоба је прекривен флексибилним заштитним поклопцима причвршћеним за погонско вратило и кућиште шарке.
На моделима са ручним мењачем, унутрашњи ЦВ зглобови су троножац. Са обе стране, троножац је постављен на уторе погонског вратила, али осовина десног кућишта ЦВ зглоба има уторе и причвршћена је за осовину бочног зупчаника диференцијала цилиндричним клином, а вратило осовине кућиште левог зглоба је саставни део диференцијалног зупчаника. Са ове стране заштитни поклопац је причвршћен монтажном плочом за кућиште мењача, а обујмом за куглични лежај на погонском вратилу. Десни ЦВ зглоб је опремљен игличастим лежајевима. Лежајеви омогућавају ротацију погонског вратила у фиксном заштитном кућишту.
На аутомобилима са аутоматским мењачем, леви и десни унутрашњи ЦВ зглобови су распоређени на исти начин - постављени су на клинове бочних зупчаника.