Повлачење
1. На моторима Е7Ј, уклоните склоп филтера за ваздух као што је описано у одељку Демонтажа и уградња - склоп филтера за ваздух и усисни канали. На свим моделима где је применљиво, одврните шипку за ојачање између купола предњег вешања.
2. На кућишту лептира за гас, ручно ротирајте сектор лептира за гас да бисте олабавили напетост кабла. Искључите кабл из сектора (погледајте пратећу илустрацију).
3. Уклоните поклопац кабла и о-прстен са држача (погледајте пратећу илустрацију). На моделима са аутоматским мењачем, одвојите ожичење сензора за принудни ход уназад са краја кућишта кабла. Ако је потребно, уклоните опружну копчу са краја кабла, бележећи његову локацију у жлебу.
4. Радећи унутар возила, уклоните доњу облогу испод стуба управљача. Одвојите кабл од педале гаса стискањем избочина врха кабла (погледајте пратећу илустрацију).
5. Вратите се у моторни простор, отпустите поклопац кабла са преграде и уклоните кабл.
Инсталација
1. Инсталирајте обрнутим редоследом, ако је потребно, подесите кабл на следећи начин. Подесите пре уградње арматурне шипке или склопа ваздушног филтера.
Подешавање
1. Након уклањања опружне копче са кућишта кабла гаса, проверите да ли сектор гаса додирује граничник. Лагано извуците кабл из о-прстена, уклањајући сав отвор кабла.
2а. Након закључавања кабла у овом положају, поставите опружну копчу у жлеб који је најближи гуменом заптивном прстену и подлошку (погледајте илустрације).
2б. Након постављања држача и отпуштања поклопца кабла, кабл би требало да буде само малог зазора.
2ц. Носач - мотор К7М
Белешка. Када је паљење искључено, мотор у празном ходу лагано отвара гас. Мора да има довољно отвора у сајли да би се гас могао затворити из овог положаја, иначе нећете добити стабилну брзину у празном ходу.
3. Замолите помоћника да притисне папучицу гаса и проверите да ли се сектор гаса потпуно и слободно отвара и враћа на граничник.