- puneți mașina pe un lift;
- Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei;
- puneți volanul în poziția drept înainte și blocați-l;
- scoateți roțile din față;
- instalați cleme pe toate furtunurile care provin din rezervorul de rezervă al amplificatorului cu fluid de lucru pentru a reduce pierderile de lichid;
Atenţie! Nu prindeți niciodată liniile de înaltă presiune.
- folosind un extractor universal, apăsați știfturile articulațiilor sferice ale tijelor de direcție din articulațiile de direcție, după ce în prealabil deșurubați piulițele știfturilor;
- sub mașină, îndoiți capacul care acoperă ansamblul cardanului inferior al arborelui de direcție și deșurubați șurubul excentric al clemei crucii cardanului;
- marcați într-un mod accesibil poziția relativă a clemei și a arborelui;
- deconectați conectorul senzorului de concentrație de oxigen din gazele de eșapament;
- scoateți o conductă de recepție a sistemului de eliberare a gazelor umplute;
Orez. 6.4. Șurub tijă motor
- scoateți șurubul tijei suportului motorului (orez. 6.4) și înclinați unitatea de putere înainte prin introducerea unui bloc de lemn între motor și scutul motorului;
- Deconectați conductele de joasă și înaltă presiune de la cutia de direcție (luarea măsurilor de colectare a fluidului de lucru care curge) și deșurubați piulița care fixează suportul țevii. Astupați orificiile pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistem;
Atenţie! Nu îndepărtați conductele care conectează distribuitorul la cilindrul de putere.
- deșurubați cele două piulițe care fixează scutul termic al suportului din dreapta carcasei mecanismului de direcție;
- deșurubați cele patru piulițe și scoateți șuruburile care fixează mecanismul de direcție în spatele cadrului auxiliar. Scoateți clemele și suporturile de montare de pe ambele părți ale mecanismului de direcție;
- scoateți mecanismul de direcție de sub mașină;
- verificați starea mecanismului de direcție prin inspecție vizuală. Înlocuiți rulmenții mecanismului deteriorați și uzați, dacă este necesar. Șina trebuie să se miște liber, fără blocare, în corp pe tot parcursul său; dacă există o astfel de deteriorare, înlocuiți întregul mecanism. Capacele nu trebuie să aibă fisuri și rupturi, scurgerea fluidului de lucru nu este permisă.
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, respectând cuplurile de strângere specificate.
Umpleți sistemul de servodirecție cu lichid de lucru. Rotiți roțile la stânga și la dreapta (cu motorul oprit), pentru a dispersa fluidul de lucru în întregul sistem. Repetați operațiunea cu motorul pornit, apoi adăugați lichid în rezervor până la nivelul normal. La instalarea unui nou mecanism de direcție, articulațiile sferice ale capetelor tirantului sunt setate în poziția marcată în timpul demontării. Pentru a face acest lucru, scoateți șurubul de vârf și capătul tirantului în timp ce țineți articulația sferică interioară a tirantului cu o cheie plată. Marcați poziția articulației sferice de la capătul tirantului sau numărați numărul de filete în cuplare pentru a pre-ajusta alinierea roților. Verificați și reglați alinierea roților dacă este necesar.