Ulei folosit
Uleiul este umplut în transmisia automată DP0 pentru întreaga perioadă de funcționare. Prin urmare, cutia nu are nevoie de întreținere. În cazul unor scurgeri mici, se efectuează numai completarea cu ulei.
Ulei folosit: ELF RENAULT MATIC D3 SYN DEXRON III standard.
Capacitate: volum total 6 l.
Scurgere de ulei
Atenţie! La cutiile de viteze cu dopuri din ambele versiuni, atunci când schimbați și verificați nivelul uleiului, asigurați-vă că ați setat maneta selectorului în poziția «R».
Designul dopurilor de scurgere și control a fost schimbat.
Procedura de golire și verificare a nivelului de ulei este aceeași pentru ambele opțiuni de dopuri.
Scurgeți uleiul fierbinte din transmisia automată (nu mai mult de 60 *C), pentru a îndepărta cât mai multă murdărie.
Puneți mașina pe un lift.
Scoateți tava sub motor.
Design vechi.
Două părți din următorul scop sunt înșurubate succesiv în orificiu:
- mufa de control;
- tub de scurgere.
Pentru a goli complet uleiul din cutia de viteze, scoateți ambele ansambluri.
Pentru a verifica nivelul uleiului, scoateți numai dopul de comandă.
Design nou.
Elimina:
- dopul orificiului de control;
- tub de scurgere cu o cheie hexagonală de 8 mm.
Lăsați uleiul să se scurgă.
Atenţie! Tubul de scurgere scos trebuie înlocuit.
Instalați un tub de scurgere nou.
Strângerea cuplului:
- mufa de control de design vechi (25 Nm);
- conductă de scurgere de design vechi (35 Nm);
- mufă de control nou design (35 Nm);
- conductă de scurgere de design nou (90 Nm);
Umpleți cutia de viteze cu ulei și verificați nivelul acesteia.