Cupluri de strângere | |
Șuruburi de fixare a pompei de ulei | 25 Nm |
Șuruburi de fixare a carterului paletului la blocul de cilindri | 14 Nm |
Șuruburi de fixare sub partea inferioară a carterului motorului la cutia de viteze | 44 Nm |
Suruburi pentru fixarea baii de ulei pe suportul multifunctional | 25 Nm |
Șuruburi de fixare a unui suport al pompei amplificatorului hidraulic al direcției pe paletul unui carter al motorului | 25 Nm |
Șuruburi de fixare a suportului | 62 Nm |
Șuruburi de fixare a unui suport intermediar al arborelui | 44 Nm |
Bolt (sau șuruburi) fixarea flanşei arborelui de antrenare al roţii din faţă dreapta pe suportul intermediar | 21 Nm |
Șuruburi de fixare superioară a tirajelor de legătură ale unui subcadru al unui suport de suspensie înainte | 21 Nm |
Șurubul de fixare a conductei și presiunea scăzută a amplificatorului hidraulic al direcției la un cadru secundar al unui suport de suspensie înainte | 25 Nm |
Retragere
Așezați mașina pe un lift cu două stâlpi.
Scoateți bara de protecție față.
Elimina:
- șuruburi de fixare de protecție a paletului carterului motorului,
- ecran de protectie.
Goliți uleiul de motor.
Elimina:
- rotile din fata,
- apărătoare laterale, pasaje de roată,
- împingerea jetului inferior.
Scoateți articulația sferică de la articulația de direcție.
Elimina:
- șuruburi de montare a scutului termic al mecanismului de direcție,
- scut termic al direcției,
- șuruburi de fixare a mecanismului de direcție pe subcadru suspensiei din față.
Atașați mecanismul de direcție pe caroserie.
Elimina:
- șuruburi (1) fixarea lonjeriei superioare a convertorului catalitic,
- șuruburi superioare lonjeroane convertizor catalitic.
Scoateți șurubul (2) fixarea conductei de joasă presiune a servodirecției de suportul de pe cadrul auxiliar al suspensiei din față.
Scoateți șurubul (3) fixând suportul conductei sistemului de răcire pe baia de ulei de motor.
Întoarceți șuruburile (5) montajul superior al bielelor suportului suspensiei din față.
Elimina:
- șurub de fixare a unei flanșe a unui arbore de antrenare a roții drepte (9) la suportul intermediar
- șuruburi (10) fixarea suportului intermediar.
- suport intermediar.
Elimina:
- șuruburi de fixare a suportului (12),
- alternativ șuruburile suportului suspensiei față (11) și înlocuiți cu tije filetate (Tav. 1747).
Notă: Asigurați-vă că tija filetată a instrumentului (Tav. 1747) suficient de adânc în orificiul filetat și că piulița sculei se sprijină pe cadrul auxiliar al suspensiei din față.
Coborâți cadrul auxiliar al suspensiei din față cu 120 mm deșuruband treptat piulițele de atașare (Tav. 1747).
Modele cu incalzitor
Scoateți șurubul (13) montarea pompei servodirecției pe baia motorului.
Modele cu aer conditionat
Scoateți șurubul care fixează baia de ulei de motor pe suportul multifuncțional.
Toate modelele
Elimina:
- șuruburi (14) conectarea motorului la cutia de viteze,
- șuruburi baia uleiului de motor,
- carter motor.
Notă:
- Dacă baia de ulei de motor nu poate fi îndepărtată deoarece atinge rezervorul pompei de ulei, nu folosiți forța pentru a o îndepărta, deoarece acest lucru poate deteriora uleiul de dedurizare.
- Slăbiți șuruburile câteva ture (vârful degetului trebuie să treacă între capul șurubului și carcasa pompei de ulei) folosind chei plate de 10 mm și 13 mm, înclinând carterul motorului spre partea din față a vehiculului.
Instalare
Piese care trebuie schimbate: Garnitura baia uleiului de motor. Șurub de fixare a cadrului auxiliar.
Atenţie! Nu răzuiți suprafețele de îmbinare ale pieselor de aluminiu, deoarece orice deteriorare a suprafeței de îmbinare poate duce la scurgeri de combustibil.
Ștergeți suprafața de îmbinare a blocului cilindric cu un agent de curățare a suprafețelor de îmbinare foarte eficient.
Atenţie! Pentru a asigura etanșarea, suprafețele de îmbinare trebuie să fie curate, uscate și fără ulei (nu le atinge cu degetele).
Folosiți un produs de curățare a suprafețelor pentru degresare: suprafața de îmbinare a baii de ulei de motor în cazul reutilizării acesteia, suprafața de îmbinare a blocului cilindri.
Atenţie! Aplicarea prea multă substanță de etanșare poate duce la strângerea acestuia atunci când piesele sunt strânse. Pătrunderea agentului de etanșare în lichidul de răcire poate deteriora unele componente și ansambluri (motor, radiator etc.).
Aplica:
- patru role (15) etanșant siliconic cu diametrul de 5 mm,
- două picături (16) etanșant siliconic cu diametrul de 5 mm la joncțiunea capacului frontal cu blocul cilindric.
Notă: Când instalați baia de ulei de motor, verificați dacă:
- stuf (17) balsam de ulei a intrat în caneluri (18),
- interfața dintre carterul motorului și blocul cilindrilor este aliniată pentru a evita deteriorarea carcasei ambreiajului la conectarea motorului la cutia de viteze.
Instalați un dedurizator de ulei.
Montați baia de ulei de motor cu o garnitură nouă.
Notă: Dacă pompa de ulei a fost slăbită în prealabil pentru a scoate baia motorului, instalați baia motorului pentru a muta rezervorul de ulei al pompei de ulei la amortizorul baii.
Instalați un cric pentru a susține baia de ulei de motor.
Înclinați carterul motorului spre partea din față a vehiculului pentru a avea acces la șuruburile de fixare a pompei de ulei.
Strângeți șuruburile de fixare a pompei de ulei (25 Nm) cu o cheie dinamometrică mică 77 11 226 888.
Notă: Înainte de a apăsa carterul motorului pe blocul cilindrilor, asigurați-vă că garnitura carterului este instalată corect și nu a ieșit din canelurile laterale.
Strângeți în prealabil până la contact:
- șuruburi de fixare a paletului unui carter al motorului la blocul de cilindri,
- șuruburi care fixează baia de ulei pe cutia de viteze.
Strângerea cuplului:
- în ordinea indicată de cuplul necesar, șuruburile baii de ulei la blocul cilindrilor (14 Nm),
- șuruburi de fixare a paletului unui carter al motorului la o transmisie (44 Nm).
Modele cu aer conditionat
Montați șurubul carterului motorului pe suportul multifuncțional.
Strângeți șuruburile care fixează baia de ulei pe suportul multifuncțional (25 Nm).
Modele cu incalzitor
Montați suportul de montare a pompei de servodirecție pe baia de ulei.
Strângeți cuplu șuruburile care fixează suportul pompei servodirecției pe baia de ulei de motor (25 Nm).
Toate modelele
Montați subcadru suspensiei față.
Instalați suporturile.
Strângeți la cuplu șuruburile de montare ale suportului (62 Nm).
Slăbiți tijele filetate ale instrumentului una câte una (Tav. 1747) și înlocuiți-le cu șuruburi noi de fixare a cadrului auxiliar al suspensiei față.
Instalare:
- șuruburi de fixare a suportului intermediar,
- șurub (sau șuruburi) fixarea flanșei de tracțiune a roții din dreapta pe suportul intermediar.
Strângeți cuplul în următoarea ordine:
- șuruburi de fixare a arborelui intermediar (44 Nm),
- șurub (sau șuruburi) fixarea flanşei arborelui de antrenare al roţii din faţă dreapta pe suportul intermediar (21 Nm).
Înfășurați șuruburile de fixare superioară a curenților de legătură ale unui cadru secundar al unui suport de suspensie înainte.
Strângeți cu cuplu șuruburile de fixare superioară a bielelor suportului suspensiei din față (21 Nm).
Montați șurubul suportului țevii de răcire pe baia de ulei de motor.
Montați șurubul conductei de joasă presiune a servodirecției pe suportul de pe cadrul auxiliar al suspensiei din față.
Strângeți cuplu șurubul care fixează conducta de joasă presiune a servodirecției pe cadrul auxiliar al suspensiei din față (25 Nm).
Montați loncherul superior al convertizorului catalitic.
Montați șuruburile de fixare a mecanismului de direcție pe cadrul auxiliar al suspensiei din față.
Instalare:
- scut termic al direcției,
- articulații sferice ale brațelor de suspensie,
- împingerea jetului inferior.
Instalați bara de protecție față.
Instalare:
- protectie sub tava motorului,
- apărătoare laterale, pasaje de roată,
- rotile din fata.
Umpleți motorul cu ulei și verificați nivelul acestuia.