1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora, a następnie wyjmij bezpiecznik napinaczy i poduszek powietrznych (Bezpiecznik SRS) z gniazda w bloku montażowym i odczekać co najmniej pięć minut, podczas których powinno nastąpić ostateczne rozładowanie pojemności rezerwowych bloku sterującego (Patrz sekcja Układ poduszek powietrznych — informacje ogólne i środki ostrożności).
Poduszka powietrzna kierowcy
Wycofanie
1. Z tyłu kierownicy odkręć dwie śruby mocujące moduł poduszki powietrznej (obróć koło, aby uzyskać dostęp do śrub).
2. Ustaw kierownicę prosto, a następnie ostrożnie wyjmij zespół poduszki powietrznej z piasty. Odłącz złącze elektryczne z tyłu modułu (patrz załączona ilustracja). Należy pamiętać, że moduł nie może być narażony na wstrząsy ani uderzenia. Połóż moduł na stole warsztatowym tylko z nakładką skierowaną do góry.
Instalacja
1. Upewnij się, że złącze okablowania modułu jest dobrze zamocowane, a następnie umieść zespół w normalnym miejscu na środku piasty kierownicy. Upewnij się, że przewody nie są ściśnięte. Wkręcić śruby mocujące i dokręcić je wymaganym momentem obrotowym (patrz załączona ilustracja).
2. Wymień bezpiecznik SRS, upewnij się, że nikogo nie ma w kabinie, a następnie włącz zapłon przez otwarte drzwi kierowcy bez wchodzenia do samochodu. Upewnij się, że lampka ostrzegawcza SRS działa prawidłowo.
Poduszka powietrzna pasażera
Wycofanie
1. Zdejmij tablicę rozdzielczą (patrz rozdział Ciało).
2. Rozłączyć gniazda elektryczne, a następnie założyć nakrętki/śruby mocujące. Wyjmij moduł poduszki powietrznej ze wsporników i wyjmij go z tablicy rozdzielczej.
Instalacja
1. Umieść moduł poduszki powietrznej na swoim miejscu w desce rozdzielczej. Śledź poprawność zatrzaśnięcia języczków zamka zacisków. Przywróć oryginalne połączenie przewodów, upewniając się, że wiązki przewodów są poprowadzone prawidłowo, a złącza są bezpieczne. Zamocuj uprzęże we wszystkich dostarczonych zaciskach pośrednich i pasach.
2. Zainstaluj ponownie tablicę rozdzielczą (patrz rozdział Ciało).
3. Wymień bezpiecznik SRS, upewnij się, że nikogo nie ma w kabinie, a następnie włącz zapłon przez otwarte drzwi kierowcy bez wchodzenia do samochodu. Upewnij się, że lampka ostrzegawcza SRS działa prawidłowo.
Jednostka sterująca SRS
Wycofanie
1. Zdejmij konsolę środkową (patrz rozdział Ciało) aby uzyskać dostęp do jednostki sterującej SRS przymocowanej do wybieraka/dźwigni zmiany biegów.
2. Zwolnij zacisk i odłącz złącze przewodów, następnie dokręć nakrętki mocujące i wyjmij centralkę z samochodu (patrz załączona ilustracja).
Instalacja
1. Zainstaluj jednostkę sterującą w jej pierwotnym miejscu. Upewnij się, że strzałka na etykiecie bloku jest skierowana do przodu wzdłuż silnika (patrz załączona ilustracja). Nakręcić nakrętki mocujące i mocno je dokręcić.
2. Przywróć oryginalne okablowanie i ponownie zainstaluj konsolę środkową (patrz rozdział Ciało).
3. Zainstaluj bezpiecznik SRS na miejscu, upewnij się, że nikogo nie ma w kabinie, a następnie włącz zapłon przez otwarte drzwi kierowcy bez wchodzenia do samochodu. Upewnij się, że operacja jest poprawna
Styk zablokuj poduszkę powietrzną kierowcy
Wycofanie
1. Wymontuj moduł poduszki powietrznej kierowcy, a następnie zdejmij kierownicę (patrz rozdział Zawieszenie i układ kierowniczy). Upewnij się, że kierowane koła samochodu są ustawione w linii prostej.
2. Zdejmij pokrywę z wewnętrznego końca zespołu przełącznika sterowania radiowego, a następnie poluzuj śrubę mocującą o kilka obrotów (patrz załączona ilustracja).
3a. Wykręć śruby mocujące i zdejmij dolną połowę obudowy kolumny kierownicy.
3b. Poluzuj dwie śruby mocujące górną połowę obudowy, a także wyjmij ostatnią (patrz ilustracje).
4a. Odłączyć złącze elektryczne.
4b. Wykręć śruby mocujące i zdejmij blok styków z górnej powierzchni końcowej kolumny kierownicy (patrz ilustracje).
Instalacja
1. Przed instalacją upewnij się, że ustawienie bloku styków jest prawidłowe. Przy przednich kołach pojazdu ustawionych prosto, urządzenie należy umieścić na kolumnie kierownicy ze złączem skierowanym do góry. W razie wątpliwości zacznij obracać blok styków zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż do wyczucia oporu. Od tego momentu obróć blok w przeciwnym kierunku, aby złącze znalazło się na górze, a następnie obróć go jeszcze o dwa pełne obroty w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara (patrz załączona ilustracja).
2. Umieść blok styków w jego pierwotnym miejscu i zaczep go o obudowę przełącznika. Sprawdź, czy pierścień ślizgowy jest dobrze zamocowany i mocno dokręć śruby mocujące.
3. Podłącz przewody elektryczne i ponownie zamontuj górną obudowę kolumny kierownicy, mocno mocując ją śrubami. Zamontować dolną pokrywę głośnika, dokręcić śruby mocujące, a następnie dokręcić śrubę przełącznika trzonka sterowania radiowego.
4. Załóż kierownicę (patrz rozdział Zawieszenie i układ kierowniczy), a następnie zainstaluj moduł poduszki powietrznej.