Momenty dokręcania | |
Śruba kołnierza wtryskiwacza | 28 Nm |
Nakrętki mocujące szyny paliwowej | 28 Nm |
Nakrętki do mocowania przewodów paliwowych wysokiego ciśnienia łączących listwę paliwową i wtryskiwacze | 24 Nm |
Nakrętki do mocowania szyjki i prętowego wskaźnika poziomu oleju na listwie paliwowej | 21 Nm |
Dysze można wymieniać pojedynczo.
Wycofanie
Odłącz akumulator.
Usunąć:
- górna osłona silnika
- obudowa filtra powietrza.
Poluzuj nakrętki (1) bagnet i szyjka oleju.
Odłóż telefon na bok (2) miarka poziomu oleju.
Rozłączyć się:
- świece żarowe (3),
- dysze (4),
- złącza (5) pompa wtryskowa,
- opróżnić przewód paliwowy łączący wtryskiwacze z pompą wtryskową.
Oczyść przewody zasilania i powrotu paliwa.
Odłącz przewody zasilające i powrotne paliwa (6).
Zamontować zaślepki w otworach.
Rozłączyć się:
- ciśnieniomierz (7) z szyny paliwowej
- wiązka przewodów od czujnika przyspieszenia (8).
Poluzuj przewody silnika (9) i odłóż to na bok.
Usuń szyję (10) na szynie paliwowej.
Zdemontować przewody paliwowe wysokiego ciśnienia między listwą a wtryskiwaczami.
Zamontować zaślepki w otworach.
Odkręcić śrubę kołnierza wtryskiwacza (11).
Uwaga: W przypadku ponownego użycia wtryskiwacza silnika wysokoprężnego należy oznaczyć go jako należący do cylindra.
Wymontować wtryskiwacz oleju napędowego (12).
Uwaga: Jeśli wtryskiwacz silnika wysokoprężnego jest zablokowany, użyj narzędzia, aby go wyjąć.
Usuń ogranicznik płomienia.
Uwaga: Użyj narzędzia, aby zablokować myjkę płomieniową na dnie studni dyszy.
Demontaż wtryskiwaczy przy pomocy narzędzi Mot. 921-01 i zał. 830
(A) Narzędzie do demontażu korpusu wtryskiwacza (Mot. 92101).
(B) Ściągacz bezwładnościowy (Emb. 880).
Zainstaluj narzędzie w ściągaczu
Nałóż środek penetrujący wokół dyszy.
Zamontować ściągacz bezwładnościowy w dyszy.
Usuń zablokowaną dyszę za pomocą ściągacza bezwładnościowego.
Instalacja
Pamiętaj, aby wymienić podkładkę płomieniową w odpowiednim zagłębieniu wtryskiwacza.
Czyszczenie części
Uwaga! Surowo zabrania się czyszczenia dysz:
- szczotka metalowa,
- papier ścierny,
- ultradźwięk.
Pamiętaj o wyczyszczeniu gniazda usuniętej dyszy.
W przypadku ponownego użycia wymontowanego wtryskiwacza: oczyścić wtryskiwacz ściereczką do czyszczenia układu wtryskowego nasączoną środkiem do czyszczenia wtryskiwaczy lub do czyszczenia hamulców.
W razie potrzeby pozostaw dyszę nasączoną środkiem do czyszczenia dysz.
Przetrzyj wtryskiwacz nową ściereczką do układu wtryskowego.
Uwaga! W przypadku jakiejkolwiek operacji usuń zatyczki bezpośrednio przed zainstalowaniem części na miejscu.
Uwaga: W przypadku wymiany jednego lub kilku wtryskiwaczy kod alfanumeryczny musi zostać zarejestrowany (C2I) wtryskiwaczy i numer cylindra, w którym jest zainstalowany.
Zamontować dyszę kołnierzową.
Dokręcić momentem śrubę mocującą kołnierz wtryskiwacza (28 Nm).
Zamontować przewody paliwowe wysokiego ciśnienia.
Dokręcić momentem nakrętki mocujące szynę (28 Nm).
Dokręcić momentem nakrętki przewodów paliwowych wysokiego ciśnienia łączących szynę i wtryskiwacze w pokazanej kolejności (24 Nm).
Zamontować zsyp znajdujący się na szynie rozdzielczej paliwa.
Przymocuj wiązkę przewodów silnika do szyi.
Przytwierdzać:
- wiązka przewodów od czujnika przyspieszenia,
- wiązka przewodów od czujnika ciśnienia w listwie paliwowej,
- opróżnić przewód paliwowy łączący wtryskiwacze z pompą wtryskową,
- przewody zasilające i spustowe do pompy paliwowej wysokiego ciśnienia,
- wiązka przewodów od pompy wtryskowej,
- wtryskiwacze,
- świece żarowe.
Zamontować rurkę wskaźnika poziomu oleju.
Dokręć momentem szyjkę wlewu i nakrętki prętowego wskaźnika poziomu paliwa na szynie paliwowej (21 Nm).
Zainstalować:
- obudowa filtra powietrza,
- górna osłona silnika.
Podłącz akumulator.
Wykonaj programowanie kodu alfanumerycznego (C2I) (13) wymienić wtryskiwacz lub wtryskiwacze za pomocą skanera.
Uruchom silnik.
Sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa.