Dodaci uključuju bočna vrata, haubu, poklopac prtljažnika, prednje blatobrane, prednje i stražnje branike. Bočna vrata, hauba, poklopac prtljažnika su šarkama pričvršćeni za tijelo, prednji blatobrani su pričvršćeni vijcima.
Bočna vrata opremljena su kliznim prozorima. Stakla bočnih vrata i leđa su savijena, polirana, kaljena. Vjetrobransko staklo je troslojno. Vjetrobransko i stražnje staklo zalijepljeni su u odgovarajuće otvore na karoseriji.
Prednji i stražnji branik su plastični, pričvršćeni za karoseriju vijcima i plastičnim kopčama. Na zahtjev, branici se mogu obojiti u boju karoserije. Obloga hladnjaka fiksna, predstavlja dio prednjeg odbojnika.
Prednja sjedala su odvojena, s mehaničkim podešavanjem nagiba naslona i uzdužnog položaja sjedala. Nasloni za glavu sjedala lako se skidaju i podešavaju po visini.
Stražnje sjedalo uključuje jastuk i naslon. Naslon stražnjeg sjedala je pričvršćen za tijelo i ne preklapa se.
Sigurnosni pojasevi na prednjim sjedalima i stražnji sigurnosni pojasevi za bočne putnike su inercijski. Statični trbušni pojas standardno je predviđen za srednjeg putnika na stražnjem sjedalu (neinercijalni) sigurnosni pojas, ali neki automobili imaju inercijski sigurnosni pojas.
Kako bi se povećala pasivna sigurnost, automobil je opremljen zračnim jastukom za vozača i, na zahtjev, za suvozača. Osim toga, na zahtjev se u automobil ugrađuju zatezači prednjih sigurnosnih pojaseva.
Na stranama krova u prednjem i stražnjem dijelu, s obje strane, ispod gumenih jastučića, zavareni su vijci s navojem za ugradnju uklonjivog prtljažnika.
Unutrašnjost automobila opremljena je instrument pločom koja apsorbira energiju, upaljačem za cigarete, pepeljarom, vizirima za sunce, sustavom grijanja, ventilacije i klimatizacije (ovisno o konfiguraciji), retrovizor, rukohvati.
Volumen, temperatura, smjer i intenzitet strujanja zraka reguliraju se sklopkama ugrađenim u upravljačku jedinicu sustava grijanja, ventilacije i klimatizacije.
Ispušna ventilacija karoserije provodi se kroz deflektore s ventilima koji su ugrađeni ispod stražnjeg odbojnika s obje strane automobila.
Bilješka. Ne pokrivajte tijelo navlakom od gustog materijala tijekom dugotrajnog parkiranja automobila. Navlaka natopljena kišom stvara paru kada se zagrije na suncu «kupka», a boja karoserije ispod može se oljuštiti i nabubriti. Osim toga, pod naletima vjetra, poklopac se pomiče i briše boju na izbočenim dijelovima tijela.
Nemojte stavljati gumene predmete na tijelo. Nakon nekog vremena, guma će nestati na površini (posebno svjetlo) neizbrisive mrlje.
Ako su gumeni proizvodi na karoseriji vašeg automobila s vremenom izgubili izgled, obrišite ih kremom za ruke koja sadrži glicerin ili silikonsku mast koja se prodaje u trgovinama autodijelova.
S vremena na vrijeme provucite tanku metalnu ploču između bočnog stakla i gume na vratima kako biste uklonili prašinu i pijesak i zaštitili staklo od ogrebotina.
Nakon pranja obavezno uklonite gumene podloge i osušite unutrašnjost. Vlaga ispod tepiha je glavni uzrok korozije poda.