Postavite automobil na dizalo s dva stupca.
Podignite jastuk stražnjeg sjedala i uklonite plastični čep za pristup sklopu senzora goriva i razine.
Odspojite električni konektor 2, odvojite jednu ili više brzih spojnica 3.
Podignite vozilo.
Uklonite apsorber ako je potrebno.
Odvojite senzor visine tijela.
Odvojite stup senzora visine.
Odvojite kabelski svežanj za nadzor tlaka u gumama od zvučne veze.
Uklonite nosače 4 cjevovoda kočionog sustava i odvojite ih od akustičnog propuha.
Uklonite držač 5 toplinskog štitnika.
Uklonite akustičnu šipku koja povezuje dvije pričvrsne točke stražnjeg ovjesa odvrtanjem i zatezanjem vijaka jedan po jedan.
Uklonite nizvodni senzor za kisik (nakon katalizatora).
Odvojite ispušnu cijev od usisne cijevi ispušnog sustava. Brtva se ne koristi ponovno.
Na motoru L7X uklonite dodatni prigušivač.
Skinite glavnu stezaljku prigušivača. Ispušna cijev će ležati na gredi stražnjeg ovjesa i na pomoćnom okviru.
Uklonite toplinski štit.
Odvojite protutlačnu cijev 1.
Uklonite ovratnik 2 otvora rasutog otvora. Razmislite o zamjeni stezaljke novom.
Uklonite pričvrsne vijke spremnika.
Zajedno, s pomoćnikom, uklonite spremnik. tako da se rezervoar najprije pomakne prema prednjem dijelu automobila, a zatim ga okrene oko osi ispušne cijevi.
Montaža
Instalacija se vrši redom, povratak na uklanjanje.
Poduzmite mjere opreza da ne priklještite cijevi (kako biste spriječili curenje goriva).
Ručno spojite brze spojnice i provjerite. da su sigurno pričvršćeni.
Obratite pozornost na pravilnu ugradnju toplinskog štita.
Zamijenite brtvu ispušne cijevi i obujmicu grla za punjenje.
Zategnite pričvrsne vijke spremnika na 21 Nm.
Zategnite osjetnik za kisik na 45 Nm.
Zategnite vijke pričvršćivanja grede stražnjeg ovjesa momentom od 80 Н·м.