Внимание! За избежаване на повреда на рулевия механизъм се препоръчва да се използва при работа с приспособление за снятие и инсталиране на вътрешния шаров шарнир рулеви тяги Dir 1305-01 и Dir 1306.
Специален инструмент:
- Приспособление за замены осевого шарнира — Дир. 1305-01
- Временная опора рейки рулевого управления — Дир. 1306
- Съемник шаровой опоры — T.Av. 476
Моменти затяжки:
- Болт колеса — 90 Нм
- Гайка шаровой опоры — 37 Нм
- Болт регулировочной втулки установки колес — 17 Нм
- Осевой шарнир — 50 Нм
Снятие
- поднимете предната част на автомобила и установете под кузов страхови опори;
- снимете рулевия наконечник, както е описано по-горе;
- удалите пластмасовия хомут крепления гофрированного чехла рулевой тяги и снимите чехол, който се препоръчва независимо от неговото състояние;
- поверните колеса така, че зъбчатата част рейки излезе из картера рулевого механизма;
Рисунок 6.26. Приспособление Dir 1306, установено на рулевой рейке
- установете на зъбчатата част на рейки приспособление Dir 1306, представляващо себе си хомут за фиксации на рейки от провъртане (Рисунок 6.26);
Рисунок 6.27. Отворачивание рулеви тяги с помощта на приспособления Dir 1305-01
- в тази позиция разблокирайте с помощта на приспособления Dir 1305-01 вътрешен шарнир рулеви тяги (Рисунок 6.27);
Рисунок 6.28. Узел внутреннего шарнира рулева тяга: 1– рулевая тяга; 2 – шарнир рулевой тяги; 3 – упорная шайба; 4 – стопорная шайба; 5 – зубчатая рейка; А – лъски на зъбчатой рейке
- отверните от рулева тяга във вътрешен шарнир (Рисунок 6.28);
- проверете вътрешен шарнир - не се допуска тугое проворачивание или излишен люфт шарнира;
- огледайте зъбья рейки, убедитесь в тяхната целост и отсутствия на сумата;
- рулевата тяга не трябва да бъде изогнута, в противен случай заменете тягата.
Установка
При сборке детайли (3,4) устанавливайте само нови.
Замечание. Детали (3,4) се монтират на рулевия механизъм с механическия задвижващ механизъм на усилителя на руля.
- пред установкой очистите от герметика резьбови части на детайлите;
- установете на зъбчатата рейка упорна шайбу в сбора со стопорната шайба, вътрешен шаров шарнир рулева тяга, предварително се нанесе на резибу на пръста неголямо количество клея Loctite Frenbloc, следя за тем, за да не закупите отвърстие за изпускане на въздух;
- с помощта на приспособления затягане на вътрешен шаров шарнир рулевой тяги указания момент, снимите приспособления;
- установете управлението в средното положение, за да изравните количеството на въздуха в чехлах;
- установете новия гофриран чехол и го фиксирайте с новия му хомутом, предварително смазавайте опорната повърхност на гофрирана чехла на вътрешния шаров шарнир рулеви тяги;
- проверете циркулацията на въздуха в системата. Слегка съжмите чехол: чехолът с другата страна трябва да се напълни. В този случай въздухът циркулира в механизма нормално.
Замечание. Чехол осевого шарнира се заменя:
- при повреждении чехла;
- всегда при замене шарнира.