Система дозволяє краще контролювати автомобіль при екстремальній їзді та адаптувати його під індивідуальний стиль водіння.
Однак, ця система не замінює водія. Вона не розширює можливості автомобіля та не мусить спонукати водія до руху на вищій швидкості.
Навіть за наявності даної системи, керуючи автомобілем, водій повинен бути обережним і бути уважним (водій повинен постійно зберігати готовність до будь-яких несподіванок, які можуть виникнути під час руху).
Принцип дії
Датчик на рульовому колесі відстежує траєкторію руху, що задається водієм.
Інші датчики, встановлені на автомобілі, відстежують реальну траєкторію руху.
Система порівнює задану водієм траєкторію з реальною траєкторією руху автомобіля і при необхідності коригує останню, впливаючи на гальма окремих коліс та/або змінюючи крутний момент двигуна.
При включенні системи контрольна лампа починає блимати.
Якщо ця контрольна лампа вмикається при запуску двигуна і з'являється повідомлення "Антипробуксовочная система вимкнена", плавно поверніть кермо з боку в сторону до упору, щоб ініціалізувати систему.
Контроль керованості у повороті
Система оптимізує роботу ESP у разі явного замету (втрати передні колеса зчеплення з дорогою).