Система позволяет лучше контролировать автомобиль при экстремальной езде и адаптировать его под индивидуальный стиль вождения.
Однако, эта система не заменяет водителя. Она не расширяет возможности автомобиля и не должна побуждать водителя к движению на более высокой скорости.
Даже при наличии данной системы, управляя автомобилем, водитель должен соблюдать осторожность и быть внимательным (водитель должен постоянно сохранять готовность к любым неожиданностям, которые могут возникнуть во время движения).
Принцип действия
Датчик на рулевом колесе отслеживает траекторию движения, задаваемую водителем.
Другие датчики, установленные на автомобиле, отслеживают реальную траекторию его движения.
Система сравнивает заданную водителем траекторию с реальной траекторией движения автомобиля и при необходимости корректирует последнюю, воздействуя на тормоза отдельных колес и/или изменяя крутящий момент двигателя.
При включении системы контрольная лампа начинает мигать.
Если эта контрольная лампа включается при запуске двигателя и появляется сообщение «Антипробуксовочная система отключена», плавно поверните руль из стороны в сторону до упора, чтобы инициализировать систему.
Контроль управляемости в повороте
Система оптимизирует работу ESP в случае явного заноса (потери передними колесами сцепления с дорогой).
[Смотрите первоисточник на этом ресурсе: RenaultBook]