- утруднений пуск двигуна;
- нестійка робота двигуна;
- зупинка двигуна на холостому ході;
- підвищена частота обертання колінчастого валу на холостому ході;
- двигун не розвиває повної потужності, недостатня прийомистість двигуна;
- ривки та провали в роботі двигуна під час руху автомобіля;
- підвищена витрата палива;
- підвищений вміст CO та СН у відпрацьованих газах;
- краплинне запалювання із-за порушення герметичності форсунок.
Вам потрібні: ключ TORX T30, викрутка із плоским лезом.
1. Знизьте тиск у системі живлення (див. "Зниження тиску в системі живлення").
2. Зніміть повітряний фільтр (див. "Зняття та встановлення повітряного фільтра").
3. Стисніть фіксатор і від'єднайте від форсунки колодку джгута дротів.
4. Аналогічно від'єднайте колодки від інших форсунок і відведіть джгут дротів убік.
5. Автомобільним тестером у режимі омметра виміряйте опір обмотки форсунки. При 20°C воно повинне становити 12 Ом. Якщо опір обмотки форсунки не відповідає нормі, замініть форсунку, оскільки вона неремонтопридатна.
Примітка. Перевірку форсунки за формою факела палива, що розпилюється, і на герметичність проводьте на спеціалізованих станціях технічного обслуговування, так як така перевірка безпосередньо на автомобілі дуже пожежонебезпечна.
Для заміни форсунок виконайте таке.
6. Викрутіть два болта кріплення паливної рампи.
7. Зніміть рампу, вийнявши форсунки з отворів у впускній трубі та не від'єднуючи від рампи трубопровід.
Увага! Якщо при знятті рампи будь-яка форсунка залишилася у впускній трубі, обов'язково замініть фіксатор цієї форсунки.
8. Підтягніть викруткою фіксатор...
9. ...і зніміть його.
10. Вийміть форсунку з паливної рампи.
Увага! При кожному знятті форсунок заміняйте новими їх гумові кільця ущільнювачів.
11. Для заміни ущільнювальних кілець форсунок зніміть їх з розпилювача.
12. ...і з корпусу форсунки. Встановивши нові кільця, змастіть їх моторним маслом.
13. Встановіть деталі у порядку, зворотному зняття.