Примітка: Перш ніж розпочати роботу, див Розділ 1.
Зняття
1. Від'єднайте негативний дріт від акумулятора. Нахиліть заднє сидіння та зніміть кришку люка датчика вказівника рівня палива.
2. Від'єднайте шланги та багатоконтактний з'єднувач від верхньої частини датчика, позначаючи їх розташування (див. ілюстрацію).
8.2. З'єднання датчика рівня палива: 1 - Електричний з'єднувач; 2 - Паливний шланг, що подає; 3 - Зворотний паливний шланг; 4 – Вентиляційний шланг.
Текст надано онлайн-ресурсом [www.Renaultbook.ru]
3. Відкрутіть кільцеву гайку, використовуючи інструмент, виготовлений за розмірами, показаними на ілюстрації 9.11а Частини У цьому Розділі.
9.11а. Розміри інструменту для відкручування кільцевої гайки (мм).
Зніміть кільцеву гайку і дістаньте датчик.
Перевірка справності
4. Переверніть датчик: слухайте рух поплавця.
5. Приєднайте омметр до клем і спостерігайте за зміною опору від положення "порожньо" до положення "повно". Керуйтеся ілюстрацією 10.5 з Частини цього розділу. Повинні бути отримані приблизно такі результати:
10.5. Позначення клем датчика рівня палива (датчик у вертикальному положенні) та схема внутрішніх з'єднань.
| Клеми | "Пусто" | "Повно" |
| А - В | 10 Ом | Нескінченність |
| А - З | 290 Ом | 0.7 Ом |
| В - З | 300 Ом | Нескінченність |
6. Якщо показання приладу не змінюються як описано, і якщо вони змінюються стрибками, датчик слід замінити.
Встановлення
7. Здійснюйте установку у зворотному порядку. Використовуйте нове кільце ущільнювача.