30.0 Napínač pásu je namontovaný na predných sedadlách:
1 - nastavenie výšky bezpečnostného pásu
2 - napínač remeňa s demolačnou náložou
3 - bedrový pás
4 - automatické navíjanie pásky bezpečnostného pásu
5 - vedenie pásu
Predpínač sa aktivuje pri čelnom náraze, pridržiava bezpečnostný pás priliehajúci k telu a zabraňuje podkĺznutiu cestujúceho pod pás. Napínač sa aktivuje iba v prípade vážneho čelného nárazu. Obsluhu zabezpečuje riadiaca jednotka airbagov a napínača pásov. V závislosti od sily nárazu sa súčasne aktivuje iba napínač pásu alebo airbag.
Riadiaca jednotka pri náraze zapáli malú výbušnú nálož. Plyny vznikajúce pri výbuchu nálože tlačia piest v trubici napínača dopredu. Piest je spojený lankom so sponou bezpečnostného pásu. Pracka sa stiahne, aby sa odstránila vôľa bezpečnostného pásu na ramene a v páse spolujazdca.
Aktivovaný napínač pásu spoznáte podľa kontrolky airbagov a predpínača pásu. Po aktivácii predpínača funguje bezpečnostný pás ako pás bez predpínača.
Napínač remeňa je bezúdržbový. Po prevádzke sa musí úplne vymeniť.
Pozor! Pri likvidácii zlomeného napínača remeňa je potrebné ho najskôr uviesť do činnosti. Tieto práce sa vykonávajú v dielni.
Aby ste predišli neúmyselnému spusteniu napínača pásu, mali by ste dodržiavať nasledujúce bezpečnostné opatrenia:
- Predpínač bezpečnostných pásov a systém airbagov smie vymieňať alebo opravovať iba odborný servis. Neupravujte dizajn týchto systémov.
- Keď sa napínače spustia, musia byť úplne vymenené za nové. Práca sa musí vykonávať v dielni. Zmena konštrukcie napínača nie je povolená. Ak v dôsledku nehody napínače fungovali, je potrebné ich spolu s riadiacou jednotkou vymeniť za nové. Tieto práce sa vykonávajú aj v dielni.
- Pred začatím prác na napínačoch bezpečnostných pásov odpojte svorku vodiča «omši» (-) z batérie a izolujte záporný pól batérie, aby ste predišli náhodnému kontaktu. Potom by ste mali počkať asi 5 minút, kým sa kondenzátor v riadiacej jednotke vybije.
- Demontovaný servisný napínač pásu by sa mal pri vykonávaní väčších opráv na aute uložiť na bezpečnom mieste.
- Napínač a riadiaca jednotka sú citlivé na nárazy. Ak závažie alebo riadiaca jednotka spadla z výšky viac ako 50 cm, ich inštalácia nie je povolená.
- Pri vykonávaní zváracích prác by mal byť polárny terminál zváracieho stroja namontovaný priamo na zváraný obrobok. Pri vykonávaní zváracích prác sa odporúča odpojiť batériu. Pri prácach na dne, pri ktorých sa dno chveje v dôsledku úderov kladiva, je potrebné odpojiť batériu. Potom by ste mali počkať asi 5 minút, kým sa kondenzátor v riadiacej jednotke vybije.
- Riadiaca jednotka airbagu a predpínača bezpečnostných pásov je umiestnená na stredovej konzole pred radiacou pákou. Nedávajte tam magnetické alebo magnetizujúce predmety. Môže to spôsobiť poruchy.
- Riadiaca jednotka a predpínač bezpečnostných pásov nesmú byť ani krátkodobo vystavené teplotám vyšším ako 90°C. Poškodené alebo chybné časti napínača nie je možné opraviť. Komponenty predpínačov a airbagov sa nesmú otvárať násilím.
- Samostatná demontáž a likvidácia napínača nie je povolená. Nebezpečenstvo výbuchu!
Kontrola funkcie systému
Kontrolka systému airbagov a automatického napínača bezpečnostných pásov by sa mala rozsvietiť po zapnutí zapaľovania a po približne 3 sekundách zhasnúť. po zapnutí zapaľovania.
Systém je chybný, ak sa kontrolka pri zapnutí zapaľovania nerozsvieti.
Ak sa svetlo nerozsvieti alebo sa rozsvieti v okamihu pohybu, potom je to ono. tiež signalizuje poruchu v systéme. V takýchto prípadoch treba predpokladať, že systém airbagu a automatického napínača pásu sú nefunkčné a nefunkčné.