30.0 Az övfeszítő az első ülésekre van felszerelve:
1 - biztonsági öv magasságállító
2 - szíjfeszítő bontási töltettel
3 - deréköv
4 - a biztonsági öv szalagjának automatikus felhúzója
5 - övvezető
Az övfeszítő frontális ütközéskor aktiválódik, szorosan a testhez simulva tartja a biztonsági övet, és megakadályozza, hogy az utas az öv alá csússzon. A feszítő csak súlyos frontális ütközés esetén aktiválódik. A működtetést a légzsákok vezérlőegysége és az övfeszítő biztosítja. Az ütközés súlyosságától függően egyszerre csak az övfeszítő vagy a légzsák aktiválódik.
A vezérlőegység becsapódáskor egy kis robbanótöltetet gyújt meg. A töltés robbanása során keletkező gázok előrenyomják a feszítőcsőben lévő dugattyút. A dugattyú kábellel csatlakozik a biztonsági öv csatjához. A csat lehúzva megszünteti a biztonsági öv meglazulását a vállnál és az utas derekánál.
A kioldott övfeszítőt a légzsákok és az övfeszítő figyelmeztető lámpája alapján lehet felismerni. Az övfeszítő kioldása után a biztonsági öv övfeszítő nélküli övként működik.
Az övfeszítő karbantartást nem igényel. Működés után teljesen ki kell cserélni.
Figyelem! A törött szíjfeszítő ártalmatlanításakor először működésbe kell hozni. Ezeket a munkákat a műhelyben végzik.
Az övfeszítő véletlen kioldásának elkerülése érdekében a következő biztonsági óvintézkedéseket kell betartani:
- Az övfeszítőt és a légzsákrendszert csak szakműhelyben szabad cserélni vagy javítani. Ne módosítsa ezeknek a rendszereknek a kialakítását.
- Amikor a feszítők kioldódnak, teljesen ki kell cserélni őket újakra. A munkát műhelyben kell végezni. A feszítő szerkezetének megváltoztatása nem megengedett. Ha egy baleset következtében a feszítők működtek, akkor azokat a vezérlőegységgel együtt újakra kell cserélni. Ezeket a munkákat is a műhelyben végzik.
- A biztonsági övfeszítőkön végzett munka megkezdése előtt válassza le a vezeték csatlakozóját «tömegek» (-) az akkumulátorról, és szigetelje le az akkumulátor negatív pólusát, hogy elkerülje a véletlen érintkezést. Ezt követően körülbelül 5 percet kell várnia, amíg a vezérlőegységben lévő kondenzátor kisül.
- Az eltávolított javítható övfeszítőt biztonságos helyen kell tárolni, amikor az autón nagyobb javításokat végeznek.
- A feszítő és a vezérlőegység ütésérzékeny. Ha a súly vagy a vezérlőegység 50 cm-nél nagyobb magasságból esett le, akkor ezek felszerelése nem megengedett.
- Hegesztési munkák végzésekor a hegesztőgép poláris kapcsát közvetlenül a hegesztendő munkadarabra kell felszerelni. Hegesztési munkák végzésekor ajánlatos az akkumulátort lecsatlakoztatni. A fenéken végzett munka során, amikor a fenék vibrál a kalapácsütések következtében, az akkumulátort le kell választani. Ezt követően körülbelül 5 percet kell várnia, amíg a vezérlőegységben lévő kondenzátor kisül.
- A légzsák és az övfeszítő vezérlőegysége a középkonzolon, a sebességváltó kar előtt található. Ne helyezzen oda mágneses vagy mágnesező tárgyakat. Ez hibás működést okozhat.
- A vezérlőegységet és a biztonsági öv-övfeszítőt még rövid ideig sem szabad 90°C feletti hőmérsékletnek kitenni. A sérült vagy hibás feszítőalkatrészek nem javíthatók. Az övfeszítő és a légzsák alkatrészeit nem szabad erőszakkal kinyitni.
- A feszítő önálló szétszerelése és ártalmatlanítása nem megengedett. Robbanásveszély!
Rendszerfunkció ellenőrzése
A légzsákrendszer és az automatikus biztonsági övfeszítő figyelmeztető lámpájának ki kell gyulladnia a gyújtás bekapcsolásakor, és körülbelül 3 másodperc múlva ki kell aludnia. a gyújtás ráadása után.
A rendszer hibás, ha az ellenőrző lámpa nem gyullad ki a gyújtás bekapcsolásakor.
Ha a lámpa nem világít, vagy a mozgás pillanatában világít, akkor ez az. a rendszer meghibásodását is jelzi. Ilyen esetekben azt kell feltételezni, hogy a légzsák és az automatikus övfeszítő rendszere nem működik és nem működik.