Užitočné rady. Neskladujte auto pod gumeným krytom a neklaďte gumené predmety na lakované povrchy karosérie: zanechávajú stopy na laku (najmä svetlo) tmavé škvrny, ktoré sa nedajú odstrániť leštením.
Na zachovanie vzhľadu karosérie a jej udržanie v dobrom stave po dlhú dobu je potrebné pravidelne leštiť lak karosérie. Leštiace prostriedky vyberajte podľa stavu náteru, dôsledne dodržiavajte odporúčania na ich použitie.
Počas prvých 2-3 mesiacov používania auta umývajte karosériu studenou vodou. Na leštenie nových náterov (do 3 rokov) používajte na nové nátery neabrazívne leštidlá.
Pri používaní auta 3 až 5 rokov odporúčame autoleštidlá na zvetrané povrchy, ktoré obsahujú malé množstvo abrazívnych látok. Po 5 rokoch intenzívneho používania použite autoleštidlá na staré nátery.
Aby ste zabránili vysychaniu leštidla, opracujte karosériu ručne po malých častiach čistou flanelovou handričkou.
Na odstránenie drobných defektov laku môžete použiť leštiace pasty PMA-1 alebo PMA-2. Leštenie je možné vykonať ručne alebo mechanicky pomocou flanelových alebo jahňacích koliesok.
Pred použitím pastu premiešajte, ak zhustne, zrieďte ju vodou. Po vyleštení utrite povrch čistým flanelom.
Malé úlomky a škrabance, ktoré nepoškodili základnú vrstvu, natrite tenkým štetcom. Ak je základná vrstva poškodená, prebrúste poškodené miesto jemnozrnným brúsnym papierom, aby ste odstránili všetky stopy korózie. Vyčistené miesto prikryte vrstvou zeminy (zo striekacej pištole, aerosólovej nádoby alebo štetca). Keď je základný náter úplne suchý, natrite poškodenú oblasť smaltom.
Ak sa bitúmen dostane na lak vášho auta, ihneď ho odstráňte lakovým benzínom alebo odstraňovačom škvŕn na autobitúmen. Bitúmen spôsobuje žlté škvrny, ktoré sú obzvlášť viditeľné na svetlom laku.
Odkaz na zdroj sa nachádza na RenaultBook
Minimálne raz za dva roky je potrebné ošetriť skryté dutiny karosérie konzervačným prípravkom ako je Mo-ville a povrch podbehov a spodku natrieť antikoróznym tmelom. Tieto práce odporúčame vykonať v servise.