Опште информације о електричној опреми (Renault Symbol 2)

Електрична опрема возила је пројектована помоћу једножичног кола. Друга жица су проводни елементи тела, мотора, других јединица и уређаја ("земља"). Негативни терминали извора напајања (акумулатор и генератор) и потрошача су повезани на "уземљење". Напон у мрежи је 12 В. Напон се доводи до неких потрошача преко прекидача за паљење (браве). Заобилазећи прекидач за паљење и без обзира на положај кључа у њему, струјни кругови за бочна светла, светла унутрашњости, светла у пртљажнику, светла упозорења, сирене, сата, упаљач за цигарете, радио, централизовани систем закључавања врата и електромотор вентилатора система за хлађење мотора су стално повезани на акумулатор.

Да бисте избегли квар полупроводничких елемената електричне опреме, следите ове препоруке:

• пре обављања било каквог одржавања или поправке електричне опреме, обавезно искључите жицу са негативног терминала батерије;
• не одвајајте акумулатор, алтернатор или било које конекторе док мотор ради;
• не дозволите да мотор ради са генератором искљученим из електричног кола;
• када изводите електрично заваривање, одвојите жицу са негативног терминала батерије;
• не проверавајте исправност генератора кратким спојем на масу.

Извори и потрошачи електричне енергије инсталирани на возилу су међусобно повезани жицама, формирајући електричну мрежу у возилу. Главни елементи електричног кола су спојне жице, средства за заштиту кола од преоптерећења и кратких спојева, склопна средства (прекидачи и прекидачи), разни уређаји за повезивање и дистрибуцију. Дизајн и функције неких од елемената електричне мреже разматрају се у опису конкретних уређаја и система.

Осигурачи се користе за заштиту електричних кола од преоптерећења и кратких спојева.