Загальні відомості про електроустаткування (Renault Symbol 2)

Електроустаткування автомобіля виконане за однопровідною схемою. Другим проводом є струмопровідні елементи кузова, двигуна, інших вузлів та приладів ("маса"). З "масою" з'єднані негативні висновки джерел живлення (Акумулятор та генератор) та споживачів. Напруга в мережі становить 12 В. До частини споживачів напруга подається через вимикач (замок) запалювання. Минаючи вимикач запалювання і незалежно від положення ключа в ньому постійно підключені до акумуляторної батареї ланцюги живлення габаритних вогнів, освітлення плафонів салону, освітлення багажного відділення, аварійної сигналізації, звукового сигналу, годинника, прикурювача, магнітоли, системи централізованого блокування дверей і електродвигуна вентилятора.

Щоб уникнути виходу з ладу напівпровідникових елементів електроустаткування, виконуйте такі рекомендації:

• перед проведенням будь-яких робіт з обслуговування та ремонту електрообладнання обов'язково від'єднуйте провід від негативної клеми акумуляторної батареї;
• під час роботи двигуна не від'єднуйте акумуляторну батарею, генератор або будь-які контактні роз'єми;
• не допускайте роботу двигуна з від'єднаним від електричної схеми генератором;
• при проведенні електрозварювальних робіт від'єднуйте провід від негативної клеми акумуляторної батареї;
• не перевіряйте справність генератора, замикаючи його на "масу".

Джерела та споживачі електричної енергії, встановлені на автомобілі, з'єднуються між собою проводами, що утворюють бортову електричну мережу. Основними елементами електричного ланцюга є з'єднувальні дроти, засоби захисту ланцюгів від перевантажень та коротких замикань, засоби комутації (вимикачі та перемикачі), різні сполучні та розподільні пристрої. Конструкція та функції частини елементів електричної мережі розглянуті під час опису конкретних приладів та систем.

Для захисту електричних кіл від перевантажень та коротких замикань використовуються плавкі запобіжники.