Уклањање
1. Закључајте предње точкове и изаберите ход уназад (или "П" положај). Подигните задњи део возила и ослоните га на осовине. Уклоните задњи точак.
2. Користећи дизалицу, подигните задњи крак вешања тако да мало притиснете амортизер. Уклоните доњи монтажни вијак и подлошку (погледајте пратећу илустрацију).
3. Отпустите горњи монтажни вијак и уклоните амортизер (погледајте приложену илустрацију).
Провера употребљивости
1. Прегледајте да ли амортизер цури. Проверите да ли клипњача има удубљења, а тело амортизера има ли оштећења. Држите амортизер у вертикалном положају и проверите његов рад померањем клипа неколико пута, прво до његовог пуног хода, а затим на краће растојање (50 - 100 мм). У оба случаја отпор треба да буде уједначен и једнак. Ако се клип нагло креће или се еластичност амортизера промени током провере, или ако има било каквих видљивих знакова хабања, замените амортизер. Проверите стање чаура за причвршћивање амортизера. Ако су оштећени или претерано истрошени, амортизер се мора заменити - чауре се не продају засебно. Прегледајте монтажне завртње и по потреби их замените.
Инсталација
1. Пре уградње амортизера, затегните га вертикално у шкрипцу и померите његов клип кроз пун ход неколико пута да бисте "пумпали" компоненту. Нанесите малу количину масти опште намене на завртње за причвршћивање амортизера (Renault препоручује Molykote BR2).
2. Поставите амортизер у радни положај на возило, затим поставите горњи монтажни вијак и затегните га руком.
3. Уградите доњи вијак за монтажу амортизера и затегните га такође руком. Уклоните дизалицу испод задње руке.
4. Инсталирајте точак, спустите возило на тло и затегните завртње точкова на прописано Спецификације напор.
5. Заљуљајте возило да бисте подесили положај чаура амортизера, а затим затегните оба монтажна завртња на наведени обртни момент Спецификације напор.