Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Контакти Чланци Мапа
Аутомобили марке Peugeot Аутомобили марке Opel Аутомобили марке Skoda Аутомобили марке Land Rover Аутомобили марке Mitsubishi Аутомобили марке Volkswagen Аутомобили марке Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Остало
Логан 1 (2004-2012, бензин) Логан 2 (2012-2020)

Потрошни материјал за одржавање одржавање (Renault Logan 2)

  • Главна
  • Logan
  • Логан 2 (2012-2020)
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Потрошни материјал за одржавање одржавање
0
Не постоји возач који се не би суочила са тешким процес избора резервних делова за поправку или текуће одржавање возила. За човека није посебно обремененного све се своди на путовању на сервис, где ће учинити све менаџер, а за софистициране и ко зна, да је на резервних делова може да се озбиљно уштеди, а без ризика од погоршања квалитета, овај процес тешко. Тешко, јер морате да покупи резервни делови, а да их на хиљаде, стотине хиљада. За лакшу претрагу свака од свих резервних делова (то је сваки, чак и обичан поглед на полагање или о-ринг) има свој јединствени број, који, узгред, могу да садрже и слова. Овај број, у ствари, име, пасош детаље. и ако знате број жељене ставке, као минимум, за трећину поједноставили себи и продавца у продавници ауто-делова живот. У овом тренутку, да покупи неку ставку нема потребе да се у физичком присуству у посебном продавници делова, штавише, многи онлине продавницама уопште немају својих складишта, а раде као столови налога, контактируя са велико површина. У виду ове при објашњавању менаџеру да вам, на "неком аутомобил" 2007. године са мотором запремине 2.0 литра са шестостепеним мануелним мењачем, потребно задњи надев кутија примарне вратила КП, он може поставити сасвим логично питање: "А шта је тачно модел мењача вас кошта?" - тако као кутија ИНЦ 6-степени, али може доћи из различитих фирми са различитим дизајном, у овом тренутку можда покраснеете, као и трага нису знали о таквим детаљима свог аутомобила. А да ли имате при руци неки референтни подаци, у које предвиђају различите би јединствени број детаља, онда налог свелся би на две фразе које садрже модел возила, година издавања и, у ствари број жељеног детаља.



Неопходно је разумети шта су потрошни делови или материјали (или "потрошни материјал", како их многи возачи називају). То су елементи који се могу, а понекад чак и морају заменити током рада возила или током рутинског одржавања. Зато потрошни материјал не подлеже поправци или рестаурацији – замењује се новим, што по прописима, што по потреби. Потрошни материјал укључује све заптивке, погонске каишеве, заптивке, кочионе плочице, заптивке, тихе блокове итд.

Хајде сада да разумемо концепте "оригиналних" и "неоригиналних" делова. Даље, сви описи су дати у контексту онога што подразумевамо под потрошним материјалом. Оригинал, значи произведен у фабрици која је произвела ваш аутомобил и, наравно, има сертификат о квалитету, за који је одговоран произвођач. Вреди, међутим, појаснити да су аутомобилске компаније одавно прешле на кооперантску шему, односно не производе саме, већ цео процес преносе у руке друге компаније са специјализованом производњом. Ова компанија прави исти део, само на неке ставља логотип купца, а на друге свој. Део који има логотип или име купца назива се оригиналним, а онај са именом произвођача се назива неоригиналним. У ствари, то је исти резервни део, али са различитим ценама. Један од најупечатљивијих примера је компанија Lemferder, која производи компоненте за управљање и вешање. Неопходно је, међутим, направити резерву у погледу фалсификата. Који може имати име произвођача аутомобила и име подизвођача, али са квалитетом израде који је много нижи од просека или нижи.



Број оригиналних и неоригиналних резервних делова може се разликовати, тако да морате бити пажљиви када их бирате. Многи сервиси саветују коришћење само оригиналних резервних делова, јер у случају непредвиђених ситуација увек можете контактирати произвођача аутомобила чији је печат на делу са проблемом. Због тога, као и зато што постоји велики број произвођача неоригиналних резервних делова и сваки од њих може да додели своје јединствене бројеве резервним деловима, на следећим страницама се налазе информације о оригиналном потрошном материјалу.

Како користити материјал описан на следећим страницама? Врло једноставно. Обично све почиње од поглавља Одржавање и руковање возилом, које скоро увек укључује део о обављању рутинских радова на одржавању возила. Из овог одељка ћете сазнати који одређени део треба заменити у складу са километражом возила, на пример, филтер горива. Након што сте се определили за назив дела, отворите поглавље 3Б и потражите жељени резервни део са његовим каталошким бројем. Запишите овај број и идите у продавницу или на Интернет.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је прегледао уредник: Петровски Роман
Поделите са пријатељима:
Претходни
Логан 2: Одржавање
Следећа

Притисак у гумама
Пуњива батерија
Ауто филтери
Течност гидроусилителя управљање
Течност за прање
Предњи кочиони дискови
Предње кочионе плочице
Задње бубањ кочнице
Чеп за испуштање уља у кориту мотора
Комплет за поправку зупчастог ремена
Остали чланци о другим моделима Renault

➽ Самоуслужно одржавање аутомобила Renault Флуенс 1 (2009-2020, бензин)
➽ Одржавање кочница Renault Кангу 1 (1997-2007)
➽ Алати потребни за одржавање Renault Меган 1 (1995-2002)
➽ Прописи за одржавање аутомобила Renault Сандеро 1 (2007-2012, бензин)
➽ Рутинско одржавање аутомобила Renault Сцениц 1 (1996-2003)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Повратне информације и коментари посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 21 + 25

       





Логан 2 (2012-2020) 
  • Опште информације
  • Грешке на путу
  • Дневне провере
  • Органи управљања
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе 1.2 л
  • Бензинске моторе 1.6 л
  • Дизел мотори 1.5 л
  • Систем за хлађење
  • Систем за подмазивање
  • Систем за напајање и управљање
  • Систем уносу и пуштања
  • Електрична опрема мотора
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Суспензија и точкови
  • Кочиони систем
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Систем безбедности
  • Грејање и климатизацију
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме (седан)
  • Електричне шеме (караван)
Логан 1 (2004-2012, бензин) 
  • Опште информације
  • Уређај аутомобила
  • Упутство за употребу
  • Грешке на путу
  • Свакодневно одржавање
  • Прва одржавање возила (ТО-1)
  • Друга одржавање возила (ТО-2)
  • Савети возачима
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Брига за тело
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрација | Претрага сајта | За обележиваче
Дастер 1 (2009-2017) | Флуенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2007-2012, бензин) | Сцениц 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I и II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Клио 1 (1990-1998) |
Желимо да вам посета буде пријатна 😌 и користимо колачиће 🍪 да бисмо то постигли.