За аутомобиле Renault Logan инсталиран је имобилајзер – електронски уређај дизајниран да спречи неовлашћено покретање мотора прекидањем електричних кола система управљања мотором.
Имобилајзер се састоји од контролне јединице, комуникационог намотаја у контакт брави (прстен за транспондер), кључева и контролне лампице у инструмент табли. Режими рада имобилајзера се приказују укључивањем сигналне лампице.
Управљачка јединица имобилајзера је повезана са контролером преко дијагностичке линије. Управљачка јединица укључује уграђени релеј који повезује дијагностичку утичницу са контролером или га искључује. Ако дијагностички уређај није прикључен на дијагностичку утичницу, релеј отвара дијагностички круг и линија се користи за комуникацију између контролера и контролне јединице. Када је уређај прикључен на дијагностичку утичницу, релеј затвара дијагностички круг, што омогућава размену информација између уређаја и контролера. Међутим, контролна јединица имобилајзера има приоритет над дијагностичким уређајем када ради са контролером, ако је потребно, контролна јединица прекида везу контролера са уређајем (на пример, ради размене информација између контролне јединице и контролера при покретању мотора);.
Карактеристике дизајна имобилајзера (Renault Logan 1)
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је прегледао уредник: Подкрепилов Максим
Поделите са пријатељима:
Остали чланци о другим моделима Renault
➽ Карактеристике дизајна унутрашњег осветљења Renault Меган 2 (2002-2009, бензин)
➽ Мотор — карактеристике дизајна Renault Сандеро 1 (2007-2012, бензин)
➽ Карактеристике аутомобила са бензинским моторима Renault Дастер 1 (2009-2017)
➽ Карактеристике система убризгавања са више тачака Renault Флуенс 1 (2009-2020, бензин)
➽ Карактеристике рада аутомобила са бензинским моторима Renault Кангу 1 (1997-2007)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Повратне информације и коментари посетилаца
Још нема коментара
- Опште информације
- Грешке на путу
- Дневне провере
- Органи управљања
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Бензинске моторе 1.2 л
- Бензинске моторе 1.6 л
- Дизел мотори 1.5 л
- Систем за хлађење
- Систем за подмазивање
- Систем за напајање и управљање
- Систем уносу и пуштања
- Електрична опрема мотора
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Дриве вратила
- Шасија и ходовни део
- Суспензија и точкови
- Кочиони систем
- Управљање
- Каросерије и салон
- Екстеријер (спољни елементи)
- Унутрашњост (интерни елементи)
- Систем безбедности
- Грејање и климатизацију
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме (седан)
- Електричне шеме (караван)
- Опште информације
- Уређај аутомобила
- Упутство за употребу
- Грешке на путу
- Свакодневно одржавање
- Прва одржавање возила (ТО-1)
- Друга одржавање возила (ТО-2)
- Савети возачима
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Систем за напајање и выхлопа
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Дриве вратила
- Шасија и ходовни део
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Кочиони систем
- Точкови и гуме
- Каросерије и салон
- Екстеријер (спољни елементи)
- Унутрашњост (интерни елементи)
- Браве врата и прозори
- Брига за тело
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Светла и осветљење
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
