Напомена: Не складиштите аутомобил испод гуменог поклопца и не стављајте гумене предмете на обојене површине каросерије: остављају тамне мрље на лаку (посебно светле) које се не могу уклонити полирањем.
Да бисте сачували изглед каросерије и одржали га у добром стању дуго времена, потребно је периодично полирати лак каросерије. Бирајте средства за полирање у складу са стањем премаза, стриктно пратите препоруке за њихову употребу.
Током прва 2-3 месеца рада возила, оперите каросерију хладном водом. За полирање нових премаза (до 3 године), користите неабразивне лакове за нове премазе.
Када користите аутомобил од 3 до 5 година, препоручујемо лаке за аутомобилске лаке за оштећене површине које садрже малу количину абразивних материја. После 5 година интензивне употребе, користите лаке за аутомобиле за старе премазе.
Да бисте спречили да се лак исуши, обрадите каросерију ручно у малим деловима чистом фланелском крпом.
Да бисте елиминисали мање недостатке у лаку, можете користити пасте за полирање ПМА-1 или ПМА-2. Полирање се може обавити ручно или механички помоћу точкова од фланела или јагњеће коже.
Промешати пасту пре употребе; ако се згусне, разблажите је водом. Након полирања, обришите површину чистим фланелом.
Танком четком премажите ситне комадиће и огреботине које нису оштетиле слој прајмера. Ако је слој прајмера оштећен, избрусите оштећено место финим брусним папиром да бисте уклонили све трагове корозије. Покријте очишћено подручје слојем прајмера (из пиштоља за прскање, аеросолне бочице или четке). Када се прајмер потпуно осуши, обојите оштећено место емајлом.
Ако битумен доспе на лак вашег аутомобила, одмах га уклоните белим шпиритом или средством за уклањање мрља од аутобитумена. Битумен изазива жуте мрље, које су посебно уочљиве на фарбама светлих боја.
Најмање једном у две године потребно је третирати скривене шупљине каросерије конзервансом као што је Мовил и нанети антикорозивну мастику на површину лукова точкова и дна. Препоручујемо да се ови радови изводе у сервису.