Zespół przepustnicy: 1 - regulator obrotów biegu jałowego; 2 - dźwignia siłownika przepustnicy; 3 - przepustnica; 4 - czujnik położenia przepustnicy; 5 - przepustnica
Siłownik przepustnicy i regulacji prędkości biegu jałowego (silnik K4J)
Momenty dokręcania
- Śruby mocujące przepustnicę - 15 Nm
- Śruby mocujące filtr - 9 Nm
Demontaż przepustnicy
1. Odłącz akumulator.
2. Wyjmij filtr powietrza.
3. Odłączyć linkę przyspieszenia i złącze czujnika położenia przepustnicy.
4. Odkręcić dwie śruby (1) mocujące obudowę amortyzatora.
Zdejmij obudowę, podczas montażu należy założyć nową uszczelkę.
5. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Aby ułatwić montaż uszczelki obudowy należy ją posmarować smarem.
Demontaż siłownika regulacji prędkości biegu jałowego
1. Odłącz złącze napędu.
2. Wyjmij rurę recyrkulacji spalin.
3. Odkręć trzy śruby mocujące napęd.
4. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Zamontuj pierścień uszczelniający prawidłowo.