Stosuj się do przepisów dotyczących holowania obowiązujących w kraju, w którym pojazd jest użytkowany.
Nigdy nie używaj półosi napędowych kół do mocowania haka holowniczego.
Ucha holownicze mogą być używane wyłącznie do holowania pojazdu na drodze. Nigdy nie mocuj liny do uchwytów w celu wyciągania pojazdu z rowu lub w innych podobnych przypadkach w celu podniesienia pojazdu bezpośrednio lub za pomocą jakichkolwiek urządzeń.
Kluczyk w stacyjce musi być w pozycji "zapłon włączony", aby uniknąć zablokowania kierownicy.
Przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie neutralne i zwolnij hamulec postojowy.
W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji "N". Należy pamiętać, że odległość holowania takich pojazdów nie powinna przekraczać 50 km, a prędkość nie powinna przekraczać 40 km/h.
Jeżeli holowany pojazd nie ma uruchomionego silnika, wspomaganie hamulców nie będzie działać i do skutecznego hamowania będzie potrzebna większa siła nacisku na pedał hamulca.
Ucho holownicze znajduje się w zestawie narzędzi w kole zapasowym.
Rysunek 2.21. Montaż zaczepu holowniczego z przodu pojazdu
Rysunek 2.22. Montaż zaczepu holowniczego z tyłu pojazdu
Otwór gwintowany na ucho holownicze z przodu (Rysunek 2.21) samochód znajduje się w wycięciu zderzaka pod lewym reflektorem. Do montażu zaczepu holowniczego z tyłu (Rysunek 2.22) samochodu, wyjmij plastikową zaślepkę ze zderzaka i wkręć ją w gwintowany otwór. Za pomocą odpowiedniej dźwigni (klucz do kół itp.) zaciśnij oko.
Podczas holowania należy obliczyć prędkość pojazdu w taki sposób, aby lina holownicza była napięta, co pozwoli uniknąć niebezpiecznego zaplątania się w koło.