Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакты Статьи Карта Поиск:
Автомобили компании Пежо Автомобили компании Опель Автомобили компании Шкода Автомобили компании Ленд Ровер Автомобили компании Мицубиси Автомобили компании Фольксваген Автомобили компании Хонда
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Другие
Симбол 1 (1999-2008, бензин) Симбол 2 (2008-2013, бензин)

Буксировка автомобиля (Renault Symbol 2)

  • Главная
  • Symbol
  • Симбол 2 (2008-2013, бензин)
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Буксировка автомобиля
0
При необходимости буксировки автомобиля соблюдайте следующие основные правила.

Выполняйте требования к буксировке транспортных средств, принятые в стране, в которой эксплуатируется автомобиль.

Ни в коем случае не используйте валы привода колес для крепления крюка буксирного троса.

Буксирные проушины могут быть использованы только для буксировки автомобиля по дороге. Ни в коем случае не зацепляйте трос за проушины для извлечения автомобиля из кювета или в других подобных случаях для подъема автомобиля непосредственно или с помощью каких-либо приспособлений.

Ключ в замке зажигания должен находиться в положении «зажигание включено» во избежание блокировки руля.

Переведите рычаг коробки передач в нейтральное положение и выключите стояночный тормоз.

На автомобилях с автоматической коробкой передач установите рычаг селектора в положение «N». Учтите, что расстояние буксировки таких автомобилей не должно превышать 50 км при скорости не более 40 км/ч.

Если у буксируемого автомобиля не работает двигатель, то из-за неработающего усилителя тормозов на педаль тормоза придется прикладывать большее усилие для эффективного торможения.

Буксирная проушина находится в комплекте инструмента в запасном колесе.

Рисунок 2.21. Установка буксирной проушины в передней части автомобиля

Рисунок 2.21. Установка буксирной проушины в передней части автомобиля



Рисунок 2.22. Установка буксирной проушины в задней части автомобиля

Рисунок 2.22. Установка буксирной проушины в задней части автомобиля


Резьбовое отверстие для буксирной проушины в передней части (Рисунок 2.21) автомобиля находится в вырезе бампера под левой фарой. Для установки буксирной проушины в задней части (Рисунок 2.22) автомобиля снимите пластиковую заглушку в бампере и заверните ее в резьбовое отверстие. С помощью подходящего рычага (баллонный ключ и т.п.) затяните проушину.

При буксировке рассчитывайте скорость автомобиля таким образом, чтобы буксирный трос был натянут во избежание опасного захлестывания его за колесо.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена редактором: Куприянов Сергей
Поделитесь с друзьями:
Предыдущая
Симбол 2: Руководство по эксплуатации
Следующая

Замена колеса и пользование домкратом
Ограничитель скорости
Стеклоочиститель — описание работы
Заводим двигатель
Подушки безопасности и преднатяжители ремней
Аудиосистема — описание и управление
Прочие статьи по другим моделям Рено

➽ Буксировка автомобиля Рено Сандеро 1 (2008-2012, бензин)
➽ Принудительный запуск двигателя и буксировка автомобиля Рено Сценик 1 (1996-2003)
➽ Буксировка автомобиля Рено Эспейс III (1996-2002)
➽ Поддомкрачивание и буксировка автомобиля Рено Меган 1 (1995-2002)
➽ Буксировка автомобиля Рено Логан 1 (2004-2012, бензин)
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 11 + 12

       





Симбол 2 (2008-2013, бензин) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Симбол 1 (1999-2008, бензин) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Уход за автомобилем
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Восстановление и ремонт
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Отопление и вентиляция
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
покажите мне ещё
RenaultBook.ru © 2018–2025 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрация | Поиск по сайту | В закладки
Дастер 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2008-2012, бензин) | Сценик 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Клио 1 (1990-1998) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I и II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Новости о машинах Рено | Техобслуживание двигателей | Двигатели внутреннего сгорания | Карбюраторы легковых авто | Парковка автомобиля