Spis treści: Wyjmowanie 🠛 Instalacja 🠛
Narzędzie specjalne:
- Ściągacz bezwładnościowy - Emb. 880
- Ściągacz kołpaków - Rou. 943
Momenty dokręcania:
- Blokada koła - 90 Nm
- Nakrętka piasty - 175 Nm
Łożyska piasty koła tylnego mają podobną konstrukcję do łożysk piasty koła przedniego i nie wymagają konserwacji ani regulacji w trakcie eksploatacji. Kryterium oceny stanu łożyska jest wartość luzu osiowego, która nie przekracza 0,03 mm. Pomiar luzu osiowego wykonuje się w taki sam sposób jak w przypadku piast przednich.
Wyjmowanie
- włącz bieg wsteczny (lub ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji "P");
- podnieś tył pojazdu i umieść pod nim podnośniki bezpieczeństwa;
- zdejmij koło z żądanej strony;
- zdejmij bęben hamulcowy;
Rysunek 5.16. Zdejmowanie pierścienia ustalającego łożyska piasty
- zdejmij pierścień ustalający łożyska z bębna hamulcowego (Rysunek 5.16);
Oryginał można znaleźć pod tym linkiem www.renaultbook.ru
Rysunek 5.17. Wyciskanie łożyska z piasty za pomocą cylindrycznego trzpienia
- używając odpowiedniego cylindrycznego trzpienia, wyciśnij łożysko z piasty (Rysunek 5.17);
- dokładnie oczyścić piastę ze smaru i brudu, usunąć ewentualne wyszczerbienia i zadziory pilnikiem. Sprawdź piastę pod kątem pęknięć i innych uszkodzeń.
Łożysko i pierścień ustalający należy wymienić na nowe.
Instalacja
- upewniać się (możliwie) jeśli w wewnętrznej komorze łożyska znajduje się smar, lekko nasmaruj powierzchnie pierścieni łożyska jednorodnym smarem;
- za pomocą trzpienia wciśnij łożysko w piastę, wywierając siłę na pierścień zewnętrzny, aż zatrzyma się na ramieniu bębna hamulcowego;
- zamontuj nowy pierścień osadczy;
- zamontuj bęben hamulcowy na wstępnie nasmarowanej osi piasty;
- zamontuj nową nakrętkę zabezpieczającą i dokręć ją do określonego momentu obrotowego;
- wykonaj pozostałe czynności w odwrotnej kolejności niż przy usuwaniu;
- naciśnij pedał hamulca kilka razy, aby wyregulować położenie klocków hamulcowych;
- sprawdź, czy koło obraca się swobodnie i nie zacina się.