Chłodnica układu chłodzenia (Renault Logan 2)

Wyjmowanie i instalowanie chłodnicy

Uwaga:

Pracując w komorze silnika, aby uniknąć obrażeń, należy zachować szczególną ostrożność, ponieważ wentylator elektryczny układu chłodzenia silnika może się niespodziewanie włączyć.

Aby uniknąć poważnych oparzeń, gdy silnik jest gorący, należy przestrzegać następujących zasad:

• nie otwierać korka zbiornika wyrównawczego,
• nie spuszczać płynu z układu chłodzenia silnika,
• nie otwieraj pokrywek w celu usunięcia powietrza.

Uwaga: Podczas wykonywania prac należy liczyć się z możliwością wycieku cieczy, dlatego należy przygotować tackę, do której będzie spływać ciecz, i przykryć nią otaczające elementy.

Wyjmowanie chłodnicy

1. Umieścić pojazd na podnośniku dwukolumnowym.

2. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.

3. Odkręć śruby mocujące i zdejmij miskę ochronną silnika.

4. Zdejmij przedni zderzak z samochodu.

5. Zdejmij zespół wentylatora chłodnicy.

Uwaga: Aby zapobiec przedostawaniu się wilgoci atmosferycznej do układu klimatyzacji, należy natychmiast zatkać wszystkie otwory w podzespołach układu klimatyzacji. W tym celu można wykorzystać zatyczki przewodów paliwowych (numery katalogowe 7 701 208 229 lub 7 701 476 857). Świece muszą być czyste. Nie należy stosować zaślepek, które były już użyte do uszczelnienia przewodów paliwowych.

6. Opróżnij układ klimatyzacji przy użyciu stacji napełniania czynnikiem chłodniczym.

7. Wyjmij skraplacz układu klimatyzacji.

8. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia silnika.



9. Za pomocą specjalnych szczypiec z uchwytem zdalnym (Mot.1448) odłącz wszystkie węże od chłodnicy.

10. Wyjmij chłodnicę układu chłodzenia silnika przez dolną część samochodu.

Montaż grzejnika

Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.

Napełnij układ klimatyzacji czynnikiem chłodniczym ze specjalnej stacji napełniania.

Sprawdź działanie układu klimatyzacji.

Napełnij i odpowietrz układ chłodzenia.

Sprawdź, czy nie ma przecieków.

Wyjmowanie i instalacja chłodnicy oleju (tylko wersje z silnikami diesla K9K)

Demontaż chłodnicy oleju

1. Umieścić pojazd na podnośniku dwukolumnowym.

2. Odkręć śruby mocujące i zdejmij tackę ochronną.

3. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia.

4. Zdejmij przewód dolotowy powietrza (7) filtra powietrza i rurę wylotową chłodnicy powietrza pośredniego.



5. Odłączyć złącze czujnika ciśnienia oleju (8).



6. Umieść miskę ociekową pod silnikiem, po stronie filtra oleju.

7. Odkręcić śrubę (9) i wyjąć wspornik filtra oleju.



8. Zdjąć uszczelkę (10) z uchwytu filtra oleju.

9. Odkręcić śrubę (11) od chłodnicy oleju.



10. Wyjmij chłodnicę oleju z silnika

11. Za pomocą czystej szmatki usuń olej i płyn chłodzący wyciekający z bloku cylindrów i wspornika filtra oleju.

Montaż chłodnicy olejowej

Notatka:

Należy koniecznie wymienić uszczelkę między chłodnicą oleju a blokiem cylindrów, a także uszczelki filtra oleju.

1. Zdejmij uszczelki chłodnicy oleju (12).



2. Za pomocą środka czyszczącego wyczyść i odtłuść gniazda uszczelek w chłodnicy oleju (jeśli zostanie ponownie wykorzystany), oraz wszystkie powierzchnie styku.



3. Zamontuj nowe uszczelki (13) i (14) w chłodnicy oleju.



4. Nanieść wodę z mydłem na uszczelki (14) w miejscu ich styku z rurą wlotową pompy wodnej.

5. Zamontuj chłodnicę oleju.

6. Dokręć śrubę chłodnicy oleju momentem 39 Nm.

7. Zamontuj nową uszczelkę w obudowie filtra oleju.

8. Zamontuj wspornik filtra oleju, umieszczając występy (15) w otworach (16) chłodnicy oleju.





9. Zamontuj śrubę mocującą filtr oleju i dokręć ją momentem 28 N·m.



10. Podłącz złącze czujnika ciśnienia oleju.

11. Zamontuj rurę wylotową chłodnicy powietrze-powietrze i kanał wlotowy powietrza.

12. Zamontuj miskę ochronną silnika.

13. Napełnij i odpowietrz układ chłodzenia.

14. Sprawdź i wyreguluj poziom oleju silnikowego.