Odpowietrzanie układu wspomagania kierownicy (Renault Logan 1)

Pompowanie (usuwanie powietrza) hydrauliczny układ wspomagania kierownicy jest wymagany po wszelkich pracach związanych z dekompresją układu (wymiana pompy lub rurociągów). Oznaką obecności powietrza w układzie jest blokowanie się kierownicy przy próbie gwałtownego skrętu. Dodatkowo, gdy kręcimy kierownicą, pompa pracuje głośniej, a płyn w zbiorniku zazwyczaj się pieni.

1. Napełnij układ wspomagania kierownicy płynem roboczym (patrz "Sprawdzanie poziomu i uzupełnianie płynu roboczego w zbiorniku układu wspomagania kierownicy") do znaku "MAX".

2. Najpierw skręć kierownicą do końca w jednym kierunku, a następnie w drugim.

3. Uruchom silnik.

4. Skręć kierownicę maksymalnie w jedną stronę.

Uwaga! Nie przytrzymuj kierownicy w skrajnym położeniu dłużej niż 10 sekund.

5. Skręć kierownicę do końca w przeciwnym kierunku.

6. Obróć kierownicę do pozycji środkowej i zatrzymaj silnik.

Artykuł przedrukowany ze strony internetowej [RENAULTBOOK]

7. Sprawdź poziom płynu roboczego w zbiorniku układu wspomagania kierownicy i w razie potrzeby uzupełnij.

Notatka: Poziom płynu roboczego w zbiorniku przy ciepłym silniku nie powinien przekraczać znaku "MAX", a przy zimnym silniku nie powinien być niższy niż znak "MIN".

8. Powtarzaj kroki 4–7, aż poziom oleju w zbiorniku przestanie spadać.