Uwaga. W przypadku wszystkich typów silników podczas montażu zespołu sprzęgła należy użyć narzędzia do ściskania sprzęgła.
wibracje sprzęgła (szarpie przy dotykaniu)
poślizg (poślizg) sprzęgło
Pedał sprzęgła ciężko się porusza
hałas sprzęgła (opór podczas całego skoku pedału sprzęgła)
Piszczenie sprzęgła w pozycji odłączonej
metaliczne pukanie (silnik pracuje – włączony bieg)
metaliczne pukanie (silnik pracuje - skrzynia biegów w położeniu neutralnym)
Sprzęgło nie chce się rozłączyć (samochód stoi - silnik pracuje i jest rozgrzany, słychać chrupnięcie biegów skrzyni biegów)
Zgrzytanie skrzyni biegów (1. bieg / wsteczny)
Sprzęgło nie chce się rozłączyć (w jadącym samochodzie - przy zimnym i ciepłym silniku słychać chrupnięcie kół zębatych skrzyni biegów)