| Silnik | Uniwersalny olej silnikowy o lepkości 15W/40 - 15W/50, ACEA A2/AZ |
| Manualna skrzynia biegów | Tranself TRX 75W 80W |
| Automatyczna skrzynia biegów Bez przekładni głównej | Elf Renaultmatic D2, ATF Dexron |
| Główne podwozie | Transeff TRX 80W |
| Zbiornik płynu wspomagania układu kierowniczego | Elf Renaultmatic D2 lub Mobil ATF 220 |
| Układ chłodzenia | Płyn niezamarzający na bazie glikolu etylenowego |
| Zbiornik płynu hydraulicznego hamulcowego | Płyn hydrauliczny SAE L 703, DOT 3 lub DOT 4 |
Smary i płyny (Renault Clio 1)
Ten artykuł jest dostępny pod adresem: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zrecenzowany przez redakcję: Fedosejew Denis
Podziel się z przyjaciółmi:
Inne artykuły na temat innych modeli Renault
➽ Płyny do mycia i mycia szyb Renault Megane 2 (2002-2009, benzyna)
➽ Zalecane środki smarne, płyny specjalne i objętości napełniania Renault Sandero 1 (2007-2012, benzyna)
➽ Smary, uszczelniacze Renault Espace I i II (1984-1996)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Recenzje i komentarze odwiedzających
brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe 1,1 l (C)
- Silniki benzynowe 1,2 l (D)
- Silniki benzynowe 1,2/1,4 l (E)
- Silniki benzynowe 1,8 l (F)
- Silniki Diesla
- Remont silników
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ paliwowy (gaźnik)
- Centralny wtrysk paliwa
- Rozproszony wtrysk paliwa
- Układ paliwowy (diesel)
- Układ rozruchowy i ładowania
- Układ zapłonowy (tranzystor)
- Układ zapłonowy (elektroniczny)
- Podgrzewanie silnika Diesla
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów manualna
- Automatyczna skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Nadwozie i wnętrze
- Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne