Montaż zamka maski
Wyjmowanie
1. Otwórz maskę.
2. Zaznacz położenie zamka na ściance działowej, aby ułatwić regulację położenia podczas montażu.
3. Wyjmij dwie śruby mocujące i podkładki, a następnie podnieś zespół zamka z grodzi (zobacz ilustrację).
10.3. Śruby mocujące zespół zamka maski (oznaczone strzałkami).
4. Zdejmij uchwyt montażowy i odłącz obudowę kabla od zamka.
5. Odłącz koniec linki blokady maski od dźwigni zamka, a następnie wyjmij zespół zamka.
Instalacja
6. Zainstaluj w odwrotnej kolejności, dopasowując zespół do oznaczeń wykonanych na przegrodzie przed jej demontażem.
7. W razie potrzeby dostosuj położenie tylnej części maski względem sąsiednich paneli nadwozia, zmieniając położenie zespołu zamka.
Bolec blokady maski
8. Kołek blokujący jest przyspawany do maski i nie można go wyjąć ani przesunąć w celu regulacji położenia.
Montaż dźwigni/linki zwalniającej maskę
Wyjmowanie
9. Zdejmij dolną część deski rozdzielczej po stronie kierowcy. Należy pamiętać, że nie ma potrzeby wyjmowania przełącznika regulacji świateł z panelu (gdzie dostępne) i zespołu sterującego przepustnicą powietrza.
10. Pracując w komorze silnika, zdejmij uchwyt montażowy i odłącz obudowę linki od zamka.
11. Odłącz koniec linki od dźwigni obsługowej zamka.
12. Podczas pracy wewnątrz pojazdu ostrożnie przeprowadź kabel z komory silnika przez pierścień uszczelniający grodzi. Zapamiętaj lokalizację kabla.
Instalacja
13. Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności. Upewnij się, że pierścień uszczelniający jest dobrze osadzony w grodzi i poprowadź kabel zgodnie z instrukcjami zamieszczonymi podczas demontażu.