1.1. Automata sebességváltó berendezés.
2. A nyomatékváltó biztosítja a motor és a sebességváltó összekapcsolódását, valamint a sebességfokozatváltást gyorsítás közben.
3. A hátrameneti fokozat vagy a négy előremeneti fokozat egyikének kapcsolása attól függ, hogy a bolygókerekes hajtómű melyik alkatrésze van rögzítve (fékek és kuplungok használata) vagy forog. A sebességváltó szivattyú biztosítja a fékek és a tengelykapcsolók működtetéséhez szükséges hidraulikus nyomást.
4. A sebességváltó fojtószelepéhez és a fokozatválasztó rudakhoz csatlakoztatott kapcsolók és érzékelők által szolgáltatott impulzusokat egy elektronikus eszköz elemzi, amely meghatározza az áttételt és vezérli a sebességváltó működését. A készülék elektromágneses szelepeket aktivál, amelyek felváltva nyitják vagy zárják a hidraulikus csatornákat, aminek következtében a tengelykapcsolók és a fékek be- vagy kioldják a sebességváltó szerelvény megfelelő alkatrészeit. Az elektronikus egység által a sebességváltónak küldött parancs "felülírható" a hajtásmód-választó kar kívánt helyzetbe mozgatásával, amely után az egyik vagy a másik fokozat a motor fordulatszámától függetlenül megmarad.
5. A sebességváltó folyadékát egy, a sebességváltó tetejére szerelt speciális hűtőn átvezetve hűtik.
6. Az automata sebességváltó összetettsége miatt az egység bármilyen javítását vagy felújítását Renault márkaszervizre kell bízni. Meghibásodás esetén először ellenőrizze a folyadékszintet (1. szakasz) és a sebességváltó mechanizmus beállítása (2. fejezet).
Megjegyzés: A következő szakaszok némelyikében speciális Renault diagnosztikai berendezéssel kell ellenőrizni a teljes fojtószelep-nyitást. Ha a szükséges berendezés nem áll rendelkezésre, ne kísérelje meg ezt az eljárást, különben a sebességváltó helytelenül fog váltani. Ebben az esetben kérjük, forduljon Renault márkakereskedőjéhez.