Французы особо подчёркивают такую особенность нового Сценика, как «трёхсекционное лобовое стекло». Имеются в виду крупные треугольные окошки у передних стоек, которые мы видели на минивэне Renault Espace. Они-де улучшают обзорность и обеспечивают панорамный вид.
Онлайновые премьеры компактвэна Renault Scenic и универсала Renault Megane Estate прошли в выходные с интервалом в один день и по одинаковой схеме: обнародовано по паре фотографий экстерьера, дано очень краткое описание без технических подробностей. Сообщается, что при создании четвертого поколения модели Scenic инженеры и дизайнеры должны были другими глазами взглянуть на компактвэн, приблизив его к более востребованным кроссоверам. Отсюда — увеличенный дорожный просвет, уменьшенный задний свес, расширенные колеи. Что до «сарая», то он дебютирует в топовой версии GT. Внешне она отличается сотовой структурой решетки, передним бампером с увеличенными воздухозаборниками, наличием заднего диффузора, хромированной и алюминиевой отделкой.
Универсал Megane Estate, как и Scenic, построенный на модульной платформе CMF, обещает просторный для пяти человек салон с «интуитивным» модульным интерьером. Заявлено, что в перевозке длинномеров у Мегана не будет равных в классе.
По примеру хэтча Megane, универсалу полагаются бензиновый (205 л.с.) либо дизельный (165 л.с.) моторы. Версия Estate станет первым в сегменте «вагоном» с полноуправляемым шасси 4Control, которым ранее обзавелись модели Laguna и Talisman. Хотя Scenic и Megane Estate наверняка найдут покупателей в Европе, ждать их в России в обозримом будущем не стоит. В московском представительстве Renault Драйву подтвердили: сейчас распродаются остатки Меганов, новый компактвэн завозить никто не собирается, и вообще — импорт автомобилей не планируется. У нас будут продаваться только машины локальной сборки.
(Текст предоставлен онлайн-ресурсом: «renaultbook.ru»)