В комбинированном цикле NEDC новая версия Мегана расходует шесть литров бензина на сотню, выбрасывая углекислого газа 134 г/км.
Модель Renault Megane получила новый агрегат в свою копилку — наддувную «четверку» Energy TCe 165 (рабочий объем 1,6 л). Она выдает 165 л.с. и 250 Н·м. Такой мотор позволяет Мегану развивать максималку в 215 км/ч, а также набирать первую сотню с нуля за 8,2 с. В паре с ним можно получить только одну коробку передач: семиступенчатый «робот» EDC с двумя мокрыми сцеплениями и четырьмя переключаемыми режимами движения (Eco, Comfort, Neutral, Sport).
Бензиновая 165-сильная «турбочетверка» доступна как на хэтчбеке, так и на универсале Megane. О седане пока ни слова. Впрочем, внедрение этого двигателя началось с домашнего рынка, а седана Megane во Франции в продаже нет.
Оригинальная версия на нашем портале: RenaultBook.ru
Напомним, что в ассортименте обычных Меганов на вершине находятся вариации с приставкой GT: дизельная с агрегатом dCi 165 (165 л.с., 380 Н·м) и бензиновая с «четверкой» Energy TCe 205 (205 сил, 280 Н·м), оба двигателя по 1,6 л. Только что добавленный родственник Energy TCe 165 является дефорсированным вариантом последнего упомянутого мотора.
Самый слабый Megane располагает дизелем 1.5 на 90 «лошадок». Еще в гамме есть дизели мощностью 110 (1.5) и 130 сил (1.6) и бензиновые турбомоторы на 100 и 130 л.с. (оба объемом 1,2 л). Особняком держится 280-сильный хот-хэтч Megane RS с наддувной «четверкой» 1.8.
Минимальная цена Мегана с мотором Energy TCe 165 во Франции равна 29 100 евро (1,98 млн рублей). Это будет хэтчбек в относительно богатой комплектации Intens (она пятая из семи, не считая заряженной «эр-эски»). Таким образом, новая версия модели оказывается на 3300 евро дешевле, чем Megane GT, которому 165-сильный собрат уступает в динамике разгона до сотни 1,1 с, а по максималке проигрывает 15 км/ч.