Из проверенных моделей особенно отличился кроссовер Captur с дизелем, показав существенное для европейских норм превышение выбросов NOx.
После знаменитого «дизельгейта», за который еще предстоит расплачиваться Фольксвагену, в ряде стран была инициирована проверка выбросов различных моделей. В частности, во Франции после ряда тестов (в том числе в условиях реального трафика) обнаружены несоответствия выхлопов нормам у легковушек Mercedes-Benz S 350d, Ford C-Max, Renault Captur и Espace и некоторых других, сообщает издание Automotive News Europe.
Между тем группа Renault информирует о подъеме глобальных продаж на 3,3% до рекордных 2,8 млн экземпляров по итогам 2015 года (включая марки Renault-Samsung и Dacia). Прогноз на 2016-й — дальнейший рост. Лидер модельного ряда — Clio (372 062 штуки), обошедший даже Duster (331 238 под двумя марками в сумме).
Предварительный анализ не выявил «обманных программ», подобных тем, что нашлись в Фольксвагенах. Но все равно скандал уже повлиял на акции Renault. Так, с утра в минувший четверг они упали сразу на 23%. Позднее ценные бумаги отыграли половину, но и это оказалось чувствительным ударом для компании.
Руководство Renault сразу заявило, что сотрудничает со следствием. Верхушке компании предстоит встреча с правительственными экспертами. По словам Тьерри Коскаса, шефа по маркетингу, в течение нескольких недель фирма предоставит план по приведению ряда моторов в соответствие нормам. Вероятно, отзыва некоторых моделей не избежать.
Среди прочего, неприятный сюрприз повлиял на планы французского правительства продать часть акций Renault (сейчас в руках государства 19,73% компании). Когда в последний раз власти поднимали свою долю в Renault (в апреле 2015-го), акции стоили 88 евро. В мае был пройден пик в 100,25 евро, а сейчас они не дотягивают и до 80. А ведь правительство собралось было продать 5%, ну а теперь все отложено до лучших времен. Министр экономики Эммануэль Макрон заявил, что нельзя расставаться с акциями в убыток налогоплательщикам и придется ждать, пока курс снова вырастет.
Не дожидаясь давления сверху, компания Renault объявила об отзыве в Европе 15 800 паркетников Captur, у которых ради исправления проблемы с оксидами азота будут заменены элементы системы выхлопа. Помимо того, добровольное обновление софта предложено для владельцев приблизительно 700 000 машин с дизелями Евро-6, направленное опять же на сокращение выбросов NOx в определенных режимах. Наконец, компания приняла решение о выделении 50 миллионов евро на программу совершенствования своих дизелей.