Мал. 3.106. Ўстаноўка сепаратараў падшыпнікаў (вялікі дыяметр)
Выпіхніце сепаратары падшыпнікаў пры дапамозе ўтулкі, устаўленай унутр картэра (мал. 3.106).
Ўстаноўка
Мал. 3.106. Ўстаноўка сепаратараў падшыпнікаў (вялікі дыяметр)
З дапамогай прынады (В.Vi.1059) і прэса ўсталюеце сепаратары падшыпнікаў да ўпора ў капцы картэра (мал. 3.106 і 3.107).
Мал. 3.107. Ўстаноўка сепаратараў падшыпнікаў (малы дыяметр)
Устаўце корпус дыферэнцыяла ў картэр, злёгку вышмараваўшы алеем падшыпнікі.
Усталюеце падшыпнік з боку планетарнай перадачы, кольца для рэгулявання папярэдняга нацяжэння і гайку.
Мал. 3.108. Фіксацыя зборкі "корпус дыферэнцыяла-вядомая шасцярня" з дапамогай прынады
Як пры зняцці, зафіксуйце зборку "корпус дыферэнцыяла-вядомая шасцярня" з дапамогай прынады (В.Vi.1057) (мал. 3.108).
Выканайце папярэднюю зацяжку момантам 10–20 Н·м.
Зніміце прынаду (В.Vi.1057) і правярніце корпус дыферэнцыяла, каб падшыпнікі ўсталі на месца.
Усталюеце прынаду (В.Vi.1057) і зацягніце паянне момантам 130 Н·м.
Мал. 3.109. Пракручванне корпуса дыферэнцыяла
Крыніца размешчаны на сайце www.Renaultbook.ru
Зніміце прынаду (В.Vi.1057) і правярніце корпус дыферэнцыяла (мал. 3.109).
Праверце папярэдняе нацяжэнне.
Дыферэнцыял павінен круціцца пры дадатку наступных нагрузак:
- 5-20 Н·м для паўторна выкарыстоўваных падшыпнікаў;
- 16-32 Н·м для новых падшыпнікаў.
Калі рэгуляванне не адпавядае гэтым значэнням, вызначыце таўшчыню рэгулявальнага кольца. Пры гэтым улічваючы, што папярэдняе нацяжэнне павялічваецца прыкладна на 7-8 Н·м пры памяншэнні таўшчыні рэгулявальнага кольца на 0,05 мм, і наадварот.